Hvis bilens kjølesystem har problemer, er det mest sannsynlig radiatoren. Denne delen er designet for å spre varmen som absorberes av kjølevæsken når den strømmer gjennom motoren, men mangel på kjølevæske på grunn av lekkasjer eller dårlig kvalitet kan forringe radiatorens ytelse. Hvis radiatoren din har problemer, er det noen få ting du kan prøve før du tar bilen til et verksted. Vær imidlertid oppmerksom på at en overopphetet motor kan forårsake betydelig skade på interne komponenter, så det er best å søke profesjonell service hvis bilen fortsetter å oppleve temperaturproblemer.
Steg
Del 1 av 3: Identifisere problemer i radiatoren
Trinn 1. Se etter sølepytter under kjøretøyet
Et klart symptom på et problem med kjøretøyets kjølesystem er et basseng med kjølevæske under kjøretøyet. Husk at det er noe væske i bilen din som potensielt kan lekke, så sjekk nøye for å sikre at det er kjølevæske, olje eller bare vann fra bilens klimaanlegg.
- Stikk sølepytten med fingeren, og tørk den deretter på et stykke hvitt papir for å sikre at den er originalfargen.
- Hvis den er grønn eller oransje, er det mulig at kjølevæsken lekker.
Trinn 2. Kontroller kjølevæsketanken
Hvis du tror at kjøretøyets kjølevæske lekker. De fleste kjølevæskebeholdere har en "grense" -etikett på beholderen som angir nivået av kjølevæske inne. Kontroller kjølevæskenivået på kjøretøyet og fyll på igjen hvis det er lavt. Kom tilbake etter noen dager for å se om høyden er endret.
- Sørg for at kjøretøyets temperatur er den samme hver gang du sjekker kjølevæskenivået på kjøretøyet (f.eks. Alltid når det er kaldt før motoren startes, eller når den er varm etter kjøring).
- Utseendet til en dam ledsaget av en nedgang i kjølevæskenivået indikerer at det er stor sannsynlighet for lekkasje.
- Se kjøretøyets brukerhåndbok for å finne kjølevæsketanken hvis du har problemer med å finne den.
Trinn 3. Se temperaturmåleren endres
Hvis motoren mangler kjølevæske, eller væsken må byttes, vil kjøretøyet ha vanskelig for å opprettholde sin ideelle temperatur. Overvåk kjøretøyets temperaturmåler. Hvis temperaturen ser ut til å bli konstant varm, eller det begynner å bli sporadisk, er det sannsynligvis et problem med kjøretøyets kjølesystem.
- Hvis motoren ikke opprettholder sin ideelle temperatur, betyr det at kjølevæsken er lav.
- Kjølevæsken vil forverres over tid. Hvis kjølevæskenivået fortsatt er tilstrekkelig, men motoren overopphetes, er en av årsakene at kjølevæsken må byttes ut.
- Hvis du ikke vet hva symbolene på temperaturmåleren betyr, kan du lese brukerhåndboken for å være sikker.
Trinn 4. Se nøye på maskinen
Hvis du tror at kjølesystemet lekker, må du skylle motoren med en slange for å utelukke eventuelle lekkasjer. Start deretter motoren og inspiser motoren nøye for tegn på lekkasje. Kjølevæsker er vanligvis under trykk, slik at lekkasjepunktet vanligvis er spray, bobler eller til og med bare en dråpe vann. Bruk beskyttelsesbriller og vær forsiktig når du observerer en motor som kjører.
- Ikke rør maskinen mens den er i gang.
- Se etter nye tegn på kjølevæskelekkasje, og bor deretter ned til det høyeste punktet for sprekker eller hull.
Del 2 av 3: Tappe og skylle radiatoren
Trinn 1. Vent til motoren er helt avkjølt
Kjølesystemet er under trykk når det varmes opp, så varm væske kan skylle når radiatorlokket eller petcock -ventilen åpnes mens systemet er under trykk og forårsake alvorlige brannskader. La motoren sitte i noen timer for å sikre at den avkjøles helt før du berører kjøretøyets kjølesystem.
- Etter noen timer, trykk lett på toppen av radiatoren for å se om den er kul nok til å berøre. Hvis det fortsatt er varmt, er det kjøligere inne ganske varmt.
- Når det åpnes mens det fortsatt er varmt, vil kjølesystemet spytte ut veldig farlig varmt kjølevæske.
Trinn 2. Jack opp bilen
For å få tilgang til bunnen av radiatoren for å tømme det brukte kjølevæsken, er det en god idé å heve kjøretøyet høyt nok til at du kan jobbe og plassere det brukte kjølevæsketanken under. Finn kjøretøyets jekkpunkt ved å lese bilens brukerhåndbok for å forhindre skade under jekking.
- Når kjøretøyet er høyt nok til å skyve beholderen under, installerer du et jekkstativ for å støtte vekten av kjøretøyet.
- Arbeid aldri under et kjøretøy som bare støttes av en jekk. Knektstativet forhindrer jekken i å miste press og senke bilen mens du er under den.
Trinn 3. Åpne petcock ventilen og tapp kjølevæsken i beholderen
Finn petcock -ventilen i bunnen av radiatoren. Petcock -ventilen ser ofte ut som en tut som kan dreies for å åpne, og bør være på eller nær bunnen av radiatoren for å tappe radiatoren. Når den er funnet, må du kontrollere at beholderen er plassert under den og åpne ventilen.
- Kjølevæsken skal være kald når den kommer ut av radiatoren, men du bør fortsatt ikke berøre den med huden din.
- Sjekk kjøretøyets brukerhåndbok for å bestemme kjøretøyets kjølevæskekapasitet, og kontroller at beholderen er stor nok til å holde alt minst to ganger.
Trinn 4. Skyll radiatoren med en slange
Etter at radiatoren er tømt, er det fortsatt en god del dårlig kjølevæske i systemet. Lukk petcock -ventilen og fyll kjølereservoaret med vann. Start motoren og la den sitte i noen minutter før du tømmer radiatoren igjen. Vi anbefaler å gjenta denne prosessen 2-3 ganger.
- Hvis bilen bare får lov til å starte i noen minutter om gangen, er det best å ikke få den for varm til å la radiatoren renne ut.
- Vannet vil strømme med det brukte kjølevæsken fra motoren.
Trinn 5. Fyll på radiatoren med en blanding av vann og kjølevæske
De fleste biler krever et balansert forhold mellom vann og kjølevæskeblanding (50/50) for å maksimere kjølesystemets effektivitet. Du kan kjøpe ferdig kjølevæske, eller lage din egen. Fyll reservoaret til noen få centimeter over den "fulle" linjen, og start deretter motoren. Når den varmes opp, åpnes termostaten slik at kjølevæske kan komme inn. Når kjølevæskenivået synker i reservoaret, fortsett å tilsette det. Hell blandingen i radiatoren eller reservoaret til den når maksimal anbefalt kapasitet.
- Hvis du ikke har en brukermanual, kan du sjekke produsentens nettsted for bilens væskekapasitet.
- Det kan ta noen minutter før kjølevæsken tappes ut i systemet, så vær tålmodig når du fyller på nytt kjølevæske.
- Hvis bilens radiator har en avluftingsventil øverst, åpner du den og lar motoren gå i 10 minutter for å la all gjenværende luft slippe ut.
Del 3 av 3: Tetting av lekkasjer i radiatoren
Trinn 1. Sett på radiatordekselet
Et vanlig punkt for skade på radiatorer er i selve hetten. Radiatorlokket er designet for å slippe ut overflødig luft for å forhindre skade på kjølesystemet, men over tid kan det oksidere, bli fylt med fett eller bare slites ut. For å bytte radiatorlokk, bare vent på at motoren er helt avkjølt og vri den gamle hetten. Sett den nye hetten på plass.
- Du kan kjøpe en ny radiatorhette på nærmeste verksted.
- Sørg for å be om en lokk som passer til årstall, merke og modell av kjøretøyet.
Trinn 2. Bruk et kommersielt tetningsmiddel
Kommersielle lekkasjetetninger selges i verksteder og kan hjelpe til med å fikse radiatorer i nødstilfeller. Vær imidlertid oppmerksom på at dette produktet ikke er en permanent løsning. Tetningsmassen påføres ved å fjerne radiatorlokket når motoren er kald og helle den ut. Påfyll radiatoren med en blanding av vann og kjølevæske hvis det bare er en liten mengde på grunn av lekkasje.
- Du må fortsatt finne og fikse lekkasjen, eller bytte ut radiatoren etter at du har påført tetningsmassen.
- Denne tetningsmassen er flott hvis bilen må tas hjemmefra til verkstedet.
Trinn 3. Forsegl eventuelle synlige sprekker med epoksy
Hvis du finner plasseringen av sprekken i radiatoren, kan du reparere den med epoxy. Først må du rengjøre området rundt sprekken grundig, da smuss og olje kan forhindre at epoksyen forsegles ordentlig. Bruk bremse rengjøringsspray for å kvitte seg med oljeoppbyggingen, og la det rengjorte området tørke helt. Masser epoksyet for hånd til det er mykt nok til å spre seg gjennom sprekken.
- La epoksyet stivne over natten før du starter bilen.
- Radiator epoxy kan kjøpes på de fleste verksteder.
Trinn 4. Bytt radiator
Hvis det er en sprekk i radiatoren, må du mest sannsynlig kjøpe en erstatning. For å bytte radiator, tøm alt væsken fra den og koble fra slangene som kommer inn og ut av radiatoren. Åpne brakettrammen som holder radiatoren, og skyv den opp og ut av bilen foran. Ulike kjøretøyer har forskjellige fester, men vanligvis er radiatoren montert med 4-6 skruer. Skyv den nye radiatoren på plass igjen og skru den inn som den var.
- Du kan fjerne karosseriet eller kutte panelet for å få tilgang til radiatorboltene eller fjerne radiatoren fra bilen.
- Du kan kjøpe en ny radiator fra bilprodusenten eller de fleste verksteder.
