En veldig viktig faktor når du kjører motorsykkel er å lære å bruke bremsene. Når du sykler, må du alltid bruke front- og bakbremsene når du nærmer deg et stoppskilt. Når du svinger, bør du bare slå på bremsene tidlig hvis bilen beveger seg for fort. Så lenge du øver deg på å bruke bremsene og tar hensyn til veiforholdene, kan du definitivt sykle motorsykkel trygt.
Steg
Metode 1 av 3: Nærmer seg stoppskiltet
Trinn 1. Start bremsingen til rett tid, avhengig av hastigheten på kjøretøyet
Gjennomsnittlig reaksjonstid for mennesker før de slår på bremsene er omtrent 0,62 sekunder. Du trenger mer tid for å stoppe bilen helt når du bremser med en veldig rask hastighet. Når kjøretøyet kjører i 50 km/t), vil det ta deg omtrent 2,4 sekunder å stoppe helt, og distansen som er tilbakelagt er omtrent 20 m. Sørg for å alltid bruke bremsene for å holde en sikker avstand mellom deg og kjøretøyet foran deg.
- Vær alltid oppmerksom på trafikken og situasjonen rundt, slik at du kan bremse bilen når det er nødvendig.
- Hvis motorsykkelen har et anti-lock bremsesystem (ABS) bremsesystem, vil stopptiden og distansen som er tilbakelagt til et stopp bli kortere.
- Veiforholdene påvirker også bremselengden. En glatt vei, for eksempel på grunn av regn eller mye grus, vil øke avstanden du må kjøre for å stoppe.
Trinn 2. Løsne gassen
Gassen er plassert på høyre styr som vil øke hastigheten hvis den vendes mot kroppen din. Løsne sakte forovervridningen for å redusere hastigheten og stoppe bilen. Når gassen slippes, vil motorsykkelen bremse naturlig fordi det ikke er noe drivstoff tilført motoren.
Hvis gassen fortsetter å rotere mot kroppen din når du bremser, kan dette legge press på girkassen og bremseklossene
Trinn 3. Bruk høyre fot for å sette på bakbremsen
Den bakre bremsehendelen er foran motorsykkelens høyre fot. Hvis du vil redusere hastigheten, trykker du forsiktig på bakbremsespaken med tærne. Ikke bruk for mye trykk på bremsene, da dette kan låse bakdekkene og gjøre at du mister kontrollen.
Ikke bare trykk på bakbremsen, da dette kan føre til at motorsykkelen sklir og øker stoppavstanden til kjøretøyet
Trinn 4. Trykk på frontbremsen samtidig med to fingre for å stoppe bilen
Frontbremsekontrollen er håndtaket som er rett foran gasspjeldet på høyre styre på motorsykkelen. Når du tråkker på den bakre bremsehendelen, trykker du forsiktig på den fremre bremsespaken med lang- og pekefingeren.
- Forbremsen kontrollerer omtrent 75% av bremsekraften og er det mest effektive verktøyet når du bremser.
- Ikke trykk på frontbremsen med 4 fingre, da dette kan låse dekkene og gjøre at du mister kontrollen.
Tips:
Hvis forhjulet låses når du bremser, slipper du bremsespaken og trykker godt igjen.
Trinn 5. Trykk på clutchen for å bremse motorsykkelen
Koblingsspaken er plassert på venstre håndtak. Trykk på clutchhendelen når du reduserer hastigheten. Dette bidrar til å bremse kjøretøyet og kan brukes til å skifte til et lavere gir.
Selv om du trykker på clutchen kan det bremse kjøretøyet, men det vil ikke aktivere bremselysene. Bruk alltid bremsene når du senker farten for å la andre trafikanter få vite dette
Trinn 6. Skift til første gir før du stopper bilen
Når du senker farten, bruker du girspaken foran venstre fot for å skifte til første gir. Ved å skifte til det laveste giret, kan du starte bilen jevnt igjen, eller stoppe komfortabelt når du kjører motorsykkel.
Hvis motorsykkelen er i første gir før du setter farten ned, trenger du ikke bytte gir
Trinn 7. Plasser venstre fot på bakken når motorsykkelen stoppes
Når motorsykkelen har stoppet fullstendig, flytter du venstre fot fra motorsykkelstativet til bakken. Dette er for å opprettholde balansen og forhindre at motorsykkelen velter. Hvis du vil flytte tilbake, starter du sakte på sykkelen, løfter venstre ben og setter det tilbake til sin opprinnelige posisjon.
Metode 2 av 3: Sakte kjøretøy rundt svinger
Trinn 1. Løsne gassen før du går inn i svingen
Når du nærmer deg svingen, reduser du farten ved å løsne vridningen av gassen vekk fra kroppen din. Du må bremse farten for å fortsette å svinge, men uten å stoppe motorsykkelen helt.
- Hvis motorsykkelen går for fort når du svinger, kan du gå inn i kjørefeltet til et annet kjøretøy, eller kjørefeltet i motsatt retning.
- Hvis du allerede har bremset farten og ikke trenger bremsene for å gjøre det, trykker du litt på den bakre bremsehendelen for å slå på bremselyset. Dette vil gi andre trafikanter beskjed om at du bremser farten.
Trinn 2. Trykk på bremsene før du svinger hvis du trenger å senke farten
Å redusere hastigheten er faktisk nok til å bremse kjøretøyet når du skal svinge, men du må kanskje slå på bremsene hvis svingen er veldig skarp. Trykk forsiktig på den bakre bremsehendelen med høyre fot, og trykk på den fremre bremsespaken med høyre hånd. Pass på at motorsykkelen ikke stopper helt, med mindre du virkelig vil stoppe den.
Hvis en av bremsene blir trukket for hardt, kan du miste trekkraften og kontrollen over motorsykkelen
Trinn 3. Vipp kroppen din i svingretningen
Legg knærne på motorsykkelen for å opprettholde balansen. Vær oppmerksom på svingretningen og vipp motorsykkelstyret i svingretningen. Når du svinger, vipper du kroppen i svingeretningen for å opprettholde balansen. Motorsykkelen begynner å vippe mot svingen slik at du kan kontrollere den.
- Når du går gjennom vanlige svinger, vipper du karosseriet og motorsykkelen i samme vinkel.
- Når du tar skarpe, langsomme svinger, må du holde kroppen rett og bare vippe motorsykkelen hvis du trenger å opprettholde balansen.
Advarsel:
Ikke bruk bremser når du svinger, da dette kan føre til at bilen sklir.
Trinn 4. Øk hastigheten når du forlater svingen for å holde bilen balansert
Når du svinger, må du holde samme hastighet som å holde gassen. På slutten av svingen roterer du gasspaken mot karosseriet for å øke hastigheten og holde bilen stødig.
Metode 3 av 3: Bremsing i forskjellige veiforhold
Trinn 1. Bruk begge bremsene når de er stoppet, uavhengig av forholdene
Når du kjører, er det best å alltid bruke front- og bakbremsene når du vil bremse eller stoppe bilen. På den måten trenger du ikke endre noen handlinger når du møter en nødssituasjon. Trekk begge bremsene i samme grad når du nærmer deg et stoppskilt i umiddelbar nærhet.
Trinn 2. Bremse motorsykkelen tidligere enn vanlig hvis du går på en glatt overflate
Veier laget av grus eller asfaltering under våte forhold kan gjøre at motorsykkelen mister trekkraften når den stoppes. Når du er på en ujevn vei, vær oppmerksom på omgivelsene og trafikken. Trykk på bremsene tidlig for å forhindre kollisjoner.
Hvis mulig, bruk dekk som er egnet for veiforhold, slik at du ikke sklir
Advarsel:
Selv noen ting som en bil normalt kan passere trygt, for eksempel takrenne og veimerking, kan få en motorsykkel til å miste kontrollen. Ikke kjør motorsykkelen for fort når du passerer den.
Trinn 3. Løsne gassen når du passerer gjennom dammen om nødvendig
Fart gjennom sølepytter på veien kan resultere i et vannfly, som er en tilstand som får bilen til å miste bindingen til dekkene til veien. Hvis veien foran deg ser blank ut, løsner du gassen og holder motorsykkelen oppreist for å redusere farten.
Ikke bruk bremsene når du mister kontrollen over motorsykkelen, da dette kan forverre problemet
Trinn 4. Trykk og hold på bremsen når du stopper i en skråning
Når du kjører motorsykkel og stopper i en oppoverbakke eller nedoverbakke, begynner motorsykkelen å gå nedoverbakke. Når du stopper, hold motorsykkelen rett opp for å opprettholde balansen. Senk føttene på bakken og fortsett å trykke på bremsene foran og bak for at dekkene ikke skal skifte.
Du kan også sette begge føttene på bakken og bare trykke på frembremsen. Du kan imidlertid miste grepet hvis skråningen er veldig bratt
Tips
- Øv på å sykle og bremse på rolige veier eller parkeringsplasser til du blir god på det.
- Det er en type kurs som lærer å sykle og bremse en motorsykkel i forskjellige situasjoner. Prøv å registrere deg hvis du vil. De tilbyr vanligvis sine tjenester på internett og finnes bare i storbyer.
Advarsel
- Trykk aldri for hardt på forbremsen fordi den kan få motorsykkelen til å velte.
- Hold motorsykkelen vertikal, ikke vippet når du foretar en nødstopp. Dekk har en sterkere bremsekraft enn en motorsykkel.
