Å sykle er en morsom aktivitet som kan brukes til å føle følelsen på den åpne veien. Likevel må du fortsatt lære å kjøre den trygt og i kontroll. Du kan ta et motorsykkelkjøringskurs og få SIM C på den lokale politistasjonen. Før du begynner å sykle, kjøp sikkerhetsutstyr og finn ut hvordan du styrer motorsykkelen. Med litt øvelse og tid er du klar til å gå på gaten på en motorsykkel!
Steg
Del 1 av 4: Få et førerkort og registrere en motorsykkel
Trinn 1. Meld deg på et motorsykkelkjøringskurs
Selv om det høres fremmed ut i Indonesia, er det faktisk tjenester som tilbyr kjøring i motorsykkel. Fra dette kurset kan du lære det grunnleggende om å kjøre og kontrollere en motorsykkel. Klassene som tilbys tilbyr vanligvis en seksjon om kjøresikkerhet og en del for praktisk praksis. Hvis du er redd for å sykle, er et kurs et ideelt sted å starte.
- Noen kurs gir motorsykler som du kan bruke hvis du ikke allerede har en.
- Ta kurs som også hjelper deg med å få førerkort. Denne kursklassen tar noen dager lenger tid enn et vanlig førerkurs, men du vil få førerkort etter fullført kurs.
- Loven om motorsykler gjelder likt for alle deler av Indonesia. Be den lokale Polres om å finne ut kravene for å få førerkort. Minimumsalderen for å få SIM C er 17 år. Hvis du ikke er 17 år, vil du ikke kunne ta førerkort.
Trinn 2. Ta skriftlig eksamen og visjonstest for å oppfylle kravene
Registrer deg på den lokale politistasjonen for å ta eksamen. Den skriftlige eksamen dekker grunnleggende begreper og veiregler, mens synstesten brukes til å avgjøre om du kan kjøre et kjøretøy trygt. Du må først bestå en skriftlig eksamen for å ta den praktiske eksamen.
- For å få førerkort må du bestå skriftlige og praktiske eksamener.
- Spørsmål om den skriftlige eksamen inkluderer sikkerhetsinformasjon, motorsykkelturteknikker og hvordan du bruker en motorsykkel. Bli kjent med hvordan motorsykler fungerer og reglene for hvordan du skal sykle. Les en kjørehåndbok for å lære om trygge tips, samt lover og forskrifter for motorsykling.
- Besøk det offisielle Polres -nettstedet i ditt område for å finne ut timeplanen for skriftlige eksamener og praktiske eksamener.
Trinn 3. Få førerkort ved å bestå praksiseksamen
Kom til politistasjonen for å ta eksamen i henhold til timeplanen som ble angitt da du registrerte deg. Sensor vil observere deg mens du kjører motorsykkel, og kontrollere at du følger veireglene. Følg alle sikkerhetstiltakene du har lært å bruke i denne eksamen. Etter å ha bestått eksamen må du betale et gebyr for å få førerkort.
- Den praktiske eksamen inkluderer grunnleggende kunnskap om motorsykkelkontroll, samt å kjøre motorsykkelen sakte i sirkler og svinger. Sørg for at du har øvd på dette før du tar testen.
- Når du tar testen, se deg rundt og kjør motorsykkelen under fartsgrensen.
- Praktiske eksamener gjennomføres vanligvis på det lokale Polres -verftet, med sensorer fra politiet.
- Hvis du bor i USA, må du ha 12 måneders undervisning hvis du er under 16 år for å få førerkort.
Trinn 4. Registrer motorsykkelen
Når du kjøper en ny motorsykkel, blir motorsykkelen automatisk registrert av forhandleren hos det lokale politiet. Alle betalinger du foretar dekker alt angående motorsykkellisensiering. Hvis du vil vite mer, kan du gjøre et internettsøk om dette.
- Igjen, alt om motorsykkelregistrering vil bli tatt hånd om av forhandleren, med mindre du kjøper en motorsykkel på vegne av noen andre som krever at du foretar en navneoverføring. Sjekk hvordan du overfører et navn på internett.
- Sørg for at bilens nummerplate er oppdatert i henhold til kjøretøyets registreringsdato.
Trinn 5. Forsikre motorsykkelen
For å lovlig kjøre motorsykkel i noen områder må du ha forsikring (dette gjelder bare i utviklede land, ikke i Indonesia). Sjekk lokale forskrifter, trenger du forsikring. Rådfør i så fall med forsikringsselskapet ditt, enten de tilbyr alternativer eller forsikringspakker for motorsykler.
Trinn 6. Sjekk motorsykkelen, er den klar til bruk
Bruk en trykkmåler for å kontrollere lufttrykket i dekkene, og pump opp om nødvendig. Kontroller bremsevæsken og oljenivået for å se om innholdet er riktig. Sett deg på kne for å visuelt inspisere bremseklossene og kjedet for å sikre at de ikke er rustne eller slitte. Hvis motorsykkelen ser urolig ut, ikke prøv å kjøre den.
Prøv å slå på frontlyktene og slå på og av signallamper for å sikre at de fortsatt fungerer som de skal
Del 2 av 4: Bruk riktig utstyr
Trinn 1. Kjøp en hjelm
Hodeskader er den viktigste årsaken til alvorlige eller dødelige ulykker for motorsyklister, og hjelmer kan redusere risikoen for skader betydelig. Se etter en standard hjelm med et visir som ikke blokkerer utsikten din, slik at du fortsatt kan observere omgivelsene. Sørg for at hakestroppen er godt festet til hodet slik at hjelmen sitter godt fast.
- Se etter et SNI (Indonesian National Standard) klistremerke eller en etikett for å sikre at hjelmen du kjøper oppfyller lovkravene for å kjøre motorsykkel trygt.
- Ikke bruk hjelm med tonet glass når sikten er veldig nær eller når du sykler om natten.
- Hjelmer gir generelt et ventilasjonssystem som holder hodet kaldt i varmt vær.
- Alle steder i Indonesia krever at du bruker hjelm når du kjører motorsykkel.
Trinn 2. Kjøp en jakke som er behagelig og laget av sterkt materiale
En skinnjakke eller et sterkt syntetisk materiale kan gi maksimal beskyttelse for rytteren. Kjøp en jakke med lett beskyttelse som festes til skuldre og albuer, slik at du ikke blir skadet i en ulykke.
Velg en jakke som har reflekser slik at du er mer synlig for andre ryttere. Hvis du ikke finner en jakke som har reflekser, må du påføre reflektape på baksiden, forsiden og ermene på jakken
Trinn 3. Beskytt føttene dine ved å bruke lange bukser
Buksen beskytter hele beinet når du faller. Dette vil ikke kunne gjøre med shorts. Velg tykke bukser som denim for å gi god beskyttelse når du sykler.
Bruk skinnputer som dekker buksene for ekstra beskyttelse
Trinn 4. Kjøp støvler og hansker
Velg støvler med korte hæler for å forhindre at de klemmer seg på ru overflater. Bruk hansker som dekker alle tærne og støvlene som er over anklene. Velg et slitesterkt og sklisikkert materiale (for eksempel skinn) som gjør det lettere for deg å holde rattet under forskjellige værforhold.
- Stikk skolissene inn i støvlene slik at de ikke henger eller blir fanget.
- I tillegg til å beskytte hendene dine når du sykler, kan hansker også forhindre tørr hud.
Del 3 av 4: Lære kontrollene på en motorsykkel
Trinn 1. Finn gasspjeldet på høyre håndtak på motorsykkelen
Gassen er plassert på høyre styre på motorsykkelen, noe som er nyttig for å kontrollere hastigheten. For å øke hastigheten og starte motoren, vri gassen innover.
Sørg for at gassen er i stand til å gå tilbake til startposisjonen når du snur og slipper den. Hvis du ikke kan, ta motorsykkelen til et verksted for inspeksjon før du kjører den
Trinn 2. Finn bremsene over høyre håndtak og nær høyre fotstøtte
Se etter frembremsen over høyre håndtak like over gasspjeldet. Du vil ofte bruke denne forbremsen. Mens du sitter i salen, søker du etter bakbremsen med høyre fot. Trykk på spaken for å aktivere bremsen.
- Mesteparten av kraften til å stoppe bilen kommer fra bremsene foran.
- Hvis du ikke finner spaken nær høyre fotstøtte, kan du sjekke motorsykkelhåndboken for å finne ut hvor den er.
Trinn 3. Gjør deg kjent med clutchen og girspaken
De fleste motorsykler har manuell girkasse og må skiftes opp eller ned for å øke og redusere hastigheten. Se etter clutchen på venstre håndtak. Formen ligner på bremsehåndtaket til høyre. Se etter girspaken foran venstre fotstøtte og prøv å heve og senke spaken.
- Plasser alltid motorsykkelen i nøytral, og fest en standard (motorsykkelfeste eller støtte) når den ikke er i bruk. Nøytral posisjon er vanligvis mellom første og andre gir.
- De fleste motorsykler bruker et "1 ned og 5 opp" girskifte mønster. Fra det laveste til det høyeste giret har motorsykkelgir vanligvis et mønster: 1. gir, nøytral, 2. gir, 3. gir, 4. gir, 5. gir og 6. gir.
Del 4 av 4: Trening i kjøringsteknikker
Trinn 1. Sett deg på motorsykkelen
Nær motorsykkelen fra venstre, og hold deretter venstre håndtak for støtte. Sving høyre ben over setet, men ikke la det treffe baksiden av motorsykkelen. Plasser begge føttene flatt på bakken og sitte komfortabelt. Når føttene dine berører bakken og støtter motorsykkelen, kan du heve stangen med baksiden av føttene.
Sørg for at standarden er hevet før du begynner å kjøre motorsykkelen
Trinn 2. Start motoren og la motoren gå i omtrent 1 minutt
Drei tenningsnøkkelen for å starte motorsykkelen, og flytt den røde knappen på høyre håndtak til "på" eller "kjør" posisjon. Sørg for at motorsykkelen er i nøytral før du starter motoren. Trykk på clutchen før du trykker på Start -knappen, som vanligvis er plassert under den røde bryteren og har et lyn. La motoren gå og varm opp til du kjører bilen ordentlig.
- Vær alltid oppmerksom på indikatorene på motorsykkelens dashbord for å sikre at giret er i nøytral. Hvis ikke, skift giret til nøytral mens du trykker ned clutchen.
- Hvis clutchen holdes inne når motoren startes, vil motorsykkelen ikke bevege seg fremover, selv om giret ikke er i nøytral.
- Hvis motorsykkelen din har en trinnstarter, kan du finne startveiven bak høyre fotstøtte. Trykk godt på starteren for å starte motoren.
Trinn 3. Slå på frontlysene og slå på blinklyset
Se etter knappene for frontlyktene og blinklysene, som vanligvis er plassert på venstre styre. Bruk disse to lysene på travle veier, slik at andre bilister kan se deg.
Hvis det ikke er blinklys på motorsykkelen, må du bruke hendene til å signalisere. Hvis du vil svinge til venstre, retter du venstre arm til den er parallell med bakken, og peker håndflaten nedover. Hvis du vil svinge til høyre, bøy venstre albue til underarmen er i 90 graders vinkel mot biceps (som skal være parallell med bakken), og knytt nevene (dette gjelder i USA). I Indonesia er det bare å stikke høyre arm ut til siden hvis du vil svinge til høyre. Begynn å signalisere ca 30 m før du svinger, og gå tilbake til å holde styret når du snur bilen
Trinn 4. Skift til gir 1 og start motorsykkelen sakte
Plasser venstre fot slik at hælen er på venstre fotstøtte og tærne hviler på girspaken. Trykk på clutchen og gå i første gir ved å trykke girspaken ned med venstre fot. Motorsykkelen begynner å bevege seg fremover uten at du trenger å aktivere gasspjeldet hvis koblingen sakte slippes. Øv på å opprettholde balansen når motorsykkelen beveger seg fremover i lav hastighet. Hold alltid hånden på bremsespaken i tilfelle du mister kontrollen.
- Gjør øvelsen på en parkeringsplass eller i en rolig gate, slik at du ikke blir forstyrret av andre bilister.
- Hvis clutchen slippes for raskt, kan motorsykkelmotoren dø. Hvis dette skjer, sett giret i nøytral og start motoren igjen.
- Tren "power walking", som betyr å holde føttene på bakken mens du sykler og slippe clutchen sakte for å øke farten. Arbeid deg opp til du føler deg komfortabel når føttene er fra bakken og på trinnene til en motorsykkel som beveger seg fremover.
Trinn 5. Trykk ned clutchen og bytt gir med venstre fot
Hvis du er komfortabel når bilen akselererer, snu gassen innover mens du slipper clutchen for å øke hastigheten. Etter at motorsykkelen har kjørt med en hastighet på mer enn 8 km/t, slipp gassen, trykk ned clutchen og løft girspaken opp forbi nøytral posisjon for å gå inn i 2. gir. Etter å ha byttet gir, slipp clutchen og øk hastigheten på motorsykkelen.
- Når hastigheten på motorsykkelen øker, må du gå over til et høyere gir. Hvis hastigheten på motorsykkelen synker, må du også sette ned. Slipp alltid gassen mens du trykker på clutchen når du skifter gir.
- Når du er i 2. gir, trenger du ikke bytte til 1. gir, med mindre motorsykkelen er stoppet.
Trinn 6. Vri motorsykkelen ved å skyve styret i motsatt retning
Se i retningen du svinger, i stedet for å se rett frem. Reduser hastigheten når du skal snu ved å slippe gassen. Hvis du vil svinge til venstre, trekker du det venstre styret mot kroppen og skyver det høyre styret fremover. Hvis du vil svinge til høyre, trekker du det høyre styret mot kroppen og skyver det venstre styret fremover.
- Ønsker du å snu raskt, trener du motstyring. Når du svinger, vipper du kroppen i retning av ønsket sving mens du skyver styret vekk fra kroppen for å holde motorsykkelen i balanse.
- Ikke snu for skarpt, da det kan få deg til å falle.
Trinn 7. Øv på å bremse motorsykkelen til den stopper
Mens du slipper gassen, trekker du forsiktig i clutchen og trykker på frontbremsen for å bremse motorsykkelen. Sett foten på det bakre bremsetrinnet og trykk litt for å bremse kjøretøyet. Når du har stoppet, plasserer du venstre fot på bakken og fortsetter å plassere høyre fot på det bakre bremsetrinnet.
- Når du er ferdig med å ri, setter du giret i nøytral når motorsykkelen har stoppet.
- Ikke påfør for mye trykk på frontbremsen fordi det kan låse forhjulet og føre til at motorsykkelen sklir eller sprett.
Trinn 8. Forbedre opplevelsen ved å prøve de travlere gatene
Hvis du er komfortabel med det grunnleggende om å kjøre motorsykkel, kan du prøve å gå ned en litt mer trafikkert gate. Vær oppmerksom på omgivelsene når du sykler og vær oppmerksom på andre syklister.
Tips
Ta kontakt med din lokale politistasjon for å finne ut hvilket førerkort som kreves for å sykle motorsykkel. I Indonesia må du ha SIM C for å kunne kjøre motorsykkel
Advarsel
- Tren med erfarne ryttere for å holde deg trygg.
- Unngå hull, grus og farlige veier. Selv om biler lett kan passere, er veier som dette svært farlige for motorsyklister.
- Vær oppmerksom på tilstedeværelsen av andre bilister på veien.
- Bruk verneutstyr, for eksempel hjelm, lange bukser, jakke, hansker og støvler, for å beskytte deg selv hvis du skulle falle ned fra en motorsykkel.
- Kjøresplitt er en aktivitet som utføres av motorsyklister ved å kjøre mellom en rad med stoppede biler (når veien er fastkjørt). Denne handlingen kan være lovlig eller ulovlig i ditt område. Sjekk trafikkregelverket i ditt område for å se om denne teknikken kan brukes.
