Vi ignorerer ofte tilstanden til frontruten på bilen, spesielt når du kjører. Selv om det sjelden gir problemer, bør frontruten til en bil holdes i god stand. Hvis den må byttes ut, må den byttes riktig for å sikre deg og dine passasjerers sikkerhet.
Steg
Del 1 av 4: Fjerne den gamle frontruten
Trinn 1. Fjern plastlisten rundt frontruten
Fjern forsiktig alle klipsene som fester frontruten. Disse klippene kan fjernes på flere måter (trekke rett, slippe midten først, skyve fra baksiden osv.), Men må byttes ut hvis de er skadet. Prisen på disse klippene varierer, fra veldig billig til veldig dyr, og noen er vanskelige å få tak i.
Trinn 2. Analyser den beste vinkelen for å skille frontruten fra klemmesveisen
Klemmesveisen er området foran på bilen der metallkomponenter sveises sammen. Denne delen gir strukturen og formen på rammen til frontruten. For å kunne fjerne frontruten, må du fjerne den fra klemmesveisen. Trikset, arbeid fra innsiden eller utsiden av bilen med en kald kniv eller barberhøvel.
Trinn 3. Skjær uretanen
Uretan er et veldig sterkt og fleksibelt lim fordi det er polymerbasert.
- Hvis du velger å kutte fra utsiden av kjøretøyet, kan du oppleve problemer når frontruten er festet for nær klemmesveisen. Hvis eksisterende uretan er mindre enn 0,5 cm, har kniven ikke nok plass til å gjøre et godt kutt.
- Du kan også kutte frontruten fra innsiden av bilen. Bruk et barberblad med et langt håndtak og kutt med gjentatte sveipende bevegelser. Mange mekanikere bruker også kuttemaskiner som fungerer raskere, selv om de kan skade metallklemmesveiser.
Trinn 4. Fjern frontruten fra bilen
Dette trinnet må utføres av to personer. Åpne begge fordørene på kjøretøyet og bruk en hånd for å skyve glasset forsiktig av klemmesveisen. Hold glasset fra utsiden av bilen godt og løft det rett opp fra klemmesveisen.
Del 2 av 4: Klargjøring av pinch-Weld
Trinn 1. Fjern alt synlig smuss med en børste og rent vann
Eventuelle forurensninger på klemmesveisen vil redusere vedheftet av uretan og frontruten.
Trinn 2. Skrap av eventuelt gjenværende uretan med et barberblad
Vanligvis forblir gjenværende uretan på klemmesveisen til en tykkelse på 1 cm eller mer og må forkortes til ca. 3 mm.
Trinn 3. Fjern eventuell rust fra klemmesveisen
Eventuelle rustne eller løse/skadede områder må slipes tilbake til det originale metallet for å fjerne rust.
Trinn 4. Dekk til området rundt ruststedet
Det er en god idé å dekke alle områder som ikke er slipt og beskytte innsiden av bilen ved hjelp av maskeringstape og et ark papir eller plast. Dette trinnet gjøres slik at primeren ikke berører de utsatte ikke-metalliske delene.
Trinn 5. Spray primer på alt eksponert metall
Dette trinnet er viktig fordi det hjelper uretanbinding og forhindrer metallet i å ruste igjen. Grunning påføres ved å sprøyte tre tynne og jevne strøk på metallet. Ikke la belegget på metallet være for tykt.
Del 3 av 4: Installere et nytt frontrute
Trinn 1. Påfør grunning på fritbåndet (den svarte gummien rundt frontruten)
Formålet med primeren er å åpne fritbåndsmolekylet slik at det godtar uretanmolekylet.
Trinn 2. Påfør uretan med en elektrisk sparkel
Hvis du ikke har elektrisk sparkel, kan du kjøpe den på en jernvarehandel. Prisen varierer fra IDR 4.200.000-IDR 7.000.000
- Den beste måten å påføre nytt uretan på er å lime det på det gamle uretanet. Denne uretanen må være ren og fri for smuss, olje og andre forurensninger.
- Et av problemene som oppstår er støvet som blåser på klemmesveisen før uretanlimet er ferdig herdet.
- Denne jobben kan gjøres uten å sparkle kitt, men det vil være vanskeligere og kan forårsake lekkasjer.
Trinn 3. Installer frontruten
Juster forsiktig toppen, bunnen og begge sider av glasset. Fest frontruten til toppen av klemmesveisen.
- Noen biler har en kjørebjelke som bunnen av frontruten kan hvile på. Noen har det imidlertid ikke.
- Prøv å ikke berøre fritbåndet, da olje og smuss fra huden vil forurense det aktiverte glasset og redusere vedheftet av uretan.
- Noen mennesker limer tape for å holde frontruten. Denne båndet holder frontruten sammen til uretanen tørker.
Trinn 4. La uretanen herde
Biler skal ikke kjøres før uretanen er helt herdet. Avhengig av hvilken type som brukes, tørker uretan vanligvis innen 1-24 timer. Følg produsentens brukermanual for å finne ut når bilen trygt kan gjenbrukes.
Del 4 av 4: Skifte vinduspakning
Trinn 1. Fjern alle vindusklips
Du trenger et spesialverktøy som kan skyves under frontruten for å løsne vindusklipsene forsiktig.
Trinn 2. Trekk ut vinduspakningen
Det er lurt å kutte pakningen slik at den retter seg ut når den trekkes. Hvis det er igjen en pakning på frontruten, rengjør den med en glassskrape eller barberblad. Pass på at du ikke skader frontruten mens du arbeider.
Trinn 3. Skyv den ene enden av pakningen på plass
Når du har stukket denne enden inn i sporet der den gamle pakningen var, begynner du sakte å vikle rundt frontruten.
Trinn 4. Monter alle pakninger i sporene
Jobb rundt frontruten for å få alle pakningene i sporene og vær forsiktig så du ikke går glipp av noe. Alle pakninger må passe godt inn i sporet.
Trinn 5. Stram frontruten
Det anbefales at du skrur inn og skrur klemmen tilbake på plass slik at den holder pakningen og frontruten godt.
Trinn 6. Bytt ut trimmen rundt frontruten
Denne trimmen vil dekke vinduspakningene og klipsene.
