Girkassevæske må byttes av og til for å forlenge levetiden, vanligvis hver 48.000 - 97.000 km (noen ganger mer, sjekk brukerhåndboken for serviceintervaller). Når transmisjonsvæsken er for gammel, kan du oppleve problemer med å skifte gir eller bilen kan bremse eller stoppe ved rødt lys. Du kan sjekke kjøretøyets brukerhåndbok for å finne ut hvor ofte transmisjonsvæsken må byttes, og du kan også lære å diagnostisere og diagnostisere problemet selv.
Steg
Metode 1 av 3: Komme i gang
Trinn 1. Kontroller oljenivået ved å bruke en peilepinne
Automatgirolje (ATF) er væsken som brukes av kjøretøyer med automatgir. Vanligvis er denne væsken rød eller grønn i fargen, for å skille den fra motorolje eller andre væsker i kjøretøyet. I de fleste kjøretøyer kan oljenivået kontrolleres med en peilepinne mens motoren går.
- Se etter en peilepinne for transmisjonsvæske, som vanligvis har et rødt håndtak. Denne tryllestaven er vanligvis tydelig merket og lett tilgjengelig på de fleste biler, og ligger i nærheten av oljedipstaven. Denne peilepinnen har varme og kalde indikatorer. Hvis bilens motor ikke har gått i omtrent en time, og du ikke lever i et veldig varmt klima, kan du bruke kaldeindikatoren for å få målingene riktig.
- Hvis nivået på overføringsvæsken er lavt, men ser rent ut, må du kanskje bare legge det til. Hvis væsken ser misfarget eller skitten ut, bør du bytte den. Hvis du bruker kjørelengdeindeksen for bytte av olje, er det greit å bytte væske selv om den fortsatt ser bra ut.
Trinn 2. Løft og støtt bilen med en støttejekk
Sørg for at du har nok plass til å passe under bilen, og at jekkstativene er godt støttet.
Parker alltid kjøretøyet på et plant og jevnt underlag når du arbeider under bilen, og bruk en passende jekkstøtte, gripe- eller avstivningsenhet, for å sikre din sikkerhet i tilfelle donkraften skulle fungere eller kjøretøyet går ut av kjørefeltet
Trinn 3. Finn transmisjonsvæskeskuffen
Denne skuffen blir festet til bunnen av girkassen med seks til åtte bolter, så du må krype under bilen for å finne den. For kjøretøyer med forhjulsdrift er girkassen vanligvis plassert fra venstre til høyre i bunnen av motorblokken. For kjøretøyer med bakhjulsdrift henger girkassen vanligvis under midtkonsollområdet og peker fra front til bak.
- Kontroller giroljen. På de fleste kjøretøyer kan du tømme transmisjonsvæsken ved å fjerne dreneringslokket i midten av brettet og la væsken søle ned i beholderen. På noen kjøretøyer kan det imidlertid hende du må fjerne girkassen helt. Væskebeholderen vil ha flere mindre bolter rundt kantene som fester beholderen til overføringen, som du kan åpne og fjerne.
- Hvis du vil inspisere væskefilteret, pakningen eller andre komponenter, er det en god idé å fjerne beholderen samtidig for å undersøke installasjonen nærmere.
Metode 2 av 3: Tapping av transmisjonsvæske
Trinn 1. Plasser holdebrettet under dreneringshullene
For å fange transmisjonsvæsken som kommer ut, trenger du et brett som er stort nok under dreneringsbolten. Du kan bruke billige plastbeholdere som er tilgjengelige i de fleste bilbutikker.
Hvis transmisjonen din ikke har et dreneringslokk, vil dreneringsprosessen sannsynligvis være ganske rotete. Fordi væsken vil tømmes gjennom rundt skuff (i stedet for gjennom dreneringshull), trenger du et oppbevaringsbrett som er minst like bredt som selve overføringsbrettet for å forhindre at det faller fra hverandre.
Trinn 2. Tøm væsken
For å tømme transmisjonsvæsken kan du skru av dreneringsbolten eller fjerne brettet, og væsken begynner å tappe umiddelbart. Det er en god sjanse for at du får litt væske på hendene (det er umulig å unngå dette), men du kan sørge for å holde ansiktet og brystet unna for å redusere søl. Plasser beholderen under, åpne lokket og trekk den raskt bort slik at den ikke blokkerer væskeutslipp.
- Hvis transmisjonsbeholderen har et dreneringslokk, fjerner du den for å tømme væsken inn i oppsamlingsbeholderen. Bruk et brett som kan inneholde opptil 10 liter transmisjonsvæske, selv om det er sannsynlig at mengden tappet ikke vil være så mye.
- Hvis du trenger å fjerne hele transmisjonsvæskeskuffen, skru ut de to øverste boltene halvveis, og skru deretter de andre boltene helt gjennom. Så snart den siste bolten er fjernet, vil beholderen slippe litt og transmisjonsvæsken begynner å renne ut. Du må kanskje også bruke litt kraft for å trekke den av.
Trinn 3. Se etter drenert væske
De fleste automatgirkasser har magneter innebygd i seg for å samle metallrester som er tilstede som følge av slitasje på de bevegelige delene av girkassen. Kast disse ruskene sammen med eventuell gjenværende væske i brettet. Denne metallflaggen er normal og gjenspeiler graden av slitasje på tannhjulene. Imidlertid er store biter eller merkelig formede splinter ikke normale. Lagre dette stykke jern og kontakt en mekaniker for å sikre at overføringen ikke trenger umiddelbar oppmerksomhet.
Omtrent 50 prosent av væsken vil forbli i overføringen når den tømmes. For å tømme alle væsker, inkludert væsken i dreiemomentomformeren, må du tømme væsken helt, en prosess som vanligvis er en del av mer omfattende vedlikehold
Metode 3 av 3: Skifte transmisjonsvæske
Trinn 1. Kontroller væskefilteret og girkassen
Når du skifter transmisjonsvæske, bør du også kontrollere og evaluere tilstanden til filteret og girkassen, og bytte dem om nødvendig. Disse filtrene og pakningene trenger ikke å byttes ut hver gang, hvis de er sprukne eller lekker, må disse delene fjernes og byttes ut med identiske, og du kan kjøpe dem i bilbutikker. For å finne ut hvilken erstatning som er nødvendig for din bilmodell, kan du besøke et verksted og snakke med en tekniker.
Hvis du gjør dette, eller bestemmer deg for ikke å gjøre det, fest lokket og skuffenheten, og fest dem med en fastnøkkel eller momentnøkkel. Stram ikke boltene for mye
Trinn 2. Tilsett nytt transmisjonsvæske
Når skuffen er tilbake på kjøretøyet, kan du senke bilen fra stativjekken og bytte bilens transmisjonsvæske med riktig type. Det er mange forskjellige typer transmisjonsvæske, så sørg for å bruke den typen som anbefales av bilprodusenten. Sjekk kjøretøyets brukerhåndbok for riktig type væske.
På de fleste kjøretøyer vil du tilføre transmisjonsvæske gjennom hullet der du fjernet peilepinnen. Generelt vil den nye væsken kunne settes direkte inn i denne tuten. Du må bruke en trakt. Hell i mindre væske enn den drenerte mengden, så den ikke blir for full. Sjekk kjøretøyets brukerhåndbok for riktig mengde
Trinn 3. Start bilen og la den gå i noen minutter
Kontroller transmisjonsvæskenivået. Hvis nivået fortsatt er lavt, tilsett mer væske. Gjenta til transmisjonsvæsken er på riktig nivå. Pass på at væsken ikke renner over. Noen overføringer kan bare kontrolleres hvis bilen står i nøytral eller parkert. Hvis bilens posisjon ikke er riktig, er mengden væske som vises også feil. Kontroller peilepinnen og brukerhåndboken for riktig kjøretøyposisjon.
Trinn 4. Kast transmisjonsvæsken på forsvarlig måte
Denne væsken er en fare for miljøet, og du bør ikke slippe transmisjonsvæske ut i miljøet. Bruk alltid hansker og vask huden umiddelbart for å fjerne rester etter endring av transmisjonsvæske.
Bilreparasjoner og reservedeler kan ha et program for resirkulering av væsker som lar deg levere motorolje, transmisjonsvæske og andre brukte væsker. Prøv å finne denne verksted- eller delebutikken i byen din
Tips
- Noen produsenter anbefaler ikke å bytte girkasse, bortsett fra når girkassen repareres. Disse transmisjonene har en tendens til ikke å ha den tradisjonelle peilepinnen for å kontrollere transmisjonsvæskenivået, og har i stedet sensorer i stedet.
- Finn et anlegg for avhending av transmisjonsvæske før Du starter væskeutskiftingsprosessen. Finn ut hvordan du fjerner brukte og skitne væsker. Beskytt miljøet.
Advarsel
- Overføring Håndbok krever en helt annen prosess for å erstatte transmisjonsoljen. WikiHow -artikkelen ovenfor er kun for transmisjonsbiler Automatisk.
- Endring av transmisjonsvæsken kan forlenge levetiden til girkassen selv om væsken fremdeles er rød når den kontrolleres med en peilepinne. Hvis væsken er mørk rød eller brun og har en brennende lukt, bør den tappes helt. Det kan være betydelig skade på overføringen.
