Å finne riktig luft -til -gass -forhold vil forlenge bilens levetid. Hvis bilen din føles for grov, må du justere denne blandingen og finne de riktige stasjonære forholdene for å redusere belastningen på motoren, der motoren ikke roterer for fort eller for sakte. Justering av forgasseren kan gjøres i noen få enkle trinn og krever ingen spesialverktøy. Se trinn 1 her.
Steg
Metode 1 av 2: Justering av bensin og luftblanding
Trinn 1. Finn luftfilteret og fjern det
Generelt må du åpne luftfilteret for å få tilgang til forgasseren og justere det. Åpne panseret og kontroller at motoren er slått av før du åpner luftfilteret. Skru ut skruene og fjern hele luftfilteret.
Avhengig av bilens merke og modell og motortype, kan luftfilteret være forskjellige steder. Sjekk manualen eller spør verkstedet
Trinn 2. Finn bolten etter på forgasseren
Det bør være to bolter, en for å regulere luften, den andre for å regulere gassen.
Vanligvis er boltene bolter for flate skrutrekkere. Du kan bruke en skrutrekker til å snu den, justere mengden bensin og luftblanding. i forgasseren
Trinn 3. Start motoren og la den nå normal temperatur
Sjekk temperaturnålen for å finne ut motortemperaturen, lytt til motorlyden for å få riktig etterpå.
- Dårlig miksmaskin vil ringe ved høyt turtall når du trykker på gassen. Trenger mer bensin tilsatt blandingen.
- Blandet rik maskin det vil ikke høres mye annerledes ut, men du kan lukte det. Reduser bensinblandingen.
Trinn 4. Juster de to skruene og finn en passende blanding
Tuning av forgasseren vil føles som å stemme en gitar eller et annet strengeinstrument. Du må rotere dem jevnt og sakte til du finner riktig posisjon. Det spiller ingen rolle om motoren er for rik eller dårlig, bare skru de to skruene i en kvart omdreining mot klokken, og gjengjeld deretter rotasjonen gradvis.
Tuning av disse blandingene er en kunst, som krever din kjennskap til maskiner og et skarpt øre. Trekk til de to skruene forsiktig og lytt til motoren for å lage en mild lyd. Hvis det er en hake, er det et tegn på at blandingen fortsatt er for dårlig. Fortsett å snu til den er i riktig posisjon
Trinn 5. Bytt luftfilter
Når du har justert forgasseren, sett luftfilteret inn igjen og du er i gang.
Hvis du også må justere den stasjonære posisjonen, må du vente til dette er gjort før du bytter luftfilter
Metode 2 av 2: Innstilling av stasjonær sentrifugering
Trinn 1. Finn gassledningen og justeringsskruen
Denne kabelen finner du ved å føre kabelen fra gasspedalen til forgasseren. Sjekk alltid håndboken hvis du ikke finner skruen.
Trinn 2. Start motoren og la den nå normal temperatur
Akkurat som når du justerer forgasseren, la motoren varme opp slik at du setter den til faktiske forhold.
Trinn 3. Vri på gassjusteringsskruen for å stramme, vri den mot klokken, ikke mer enn en halv omdreining, og lytt til motorens turtall
I manualen vil det bli oppført hvor mange rotasjoner som er optimale når de står stille. Sjekk manualen og se på turtelleren for å justere den.
Trinn 4. Hør en grov lyd på maskinen og juster den om nødvendig om nødvendig
Det vil ta omtrent 30 sekunder før motoren tilpasser seg innstillingene dine, så ikke sett den for fort. Gjør sakte svinger og lytt nøye til responsen.
Trinn 5. Installer luftfilteret på nytt, og du er ferdig
Etter at du har angitt den stasjonære turtallet til riktige spesifikasjoner eller etter din smak, slår du av motoren og installerer luftfilteret.
Tips
- Hvis du strammer inn justeringsskruen for turtall, vil rotasjonen fremskynde og den løsne vil redusere turtallet.
- Hvis motoren etter justeringen ikke går jevnt, gjentar du luft- og gassjusteringen igjen.
- Hvis bilen din er utstyrt med en turteller, kan du bruke den til å bestemme riktig stasjonært turtall.
