Veldig kaldt vær kan føre til at et bilbatteri svikter. Derfor er det viktig å være på vakt mot vinteren og problemene som kan oppstå. Les videre for å lære hva du skal gjøre når bilen din ikke starter og hva du kan gjøre på forhånd for å forhindre dette problemet.
Steg
Del 1 av 4: Starte maskinen
Trinn 1. Hvis du mistenker at batteriet er svakt fra å ikke bli brukt på flere dager, må du lukke bildørene og slå av alt annet utstyr
Dette inkluderer oppvarming, radio og lys. Dette vil bidra til å maksimere startkraften. Men hvis du har kjørt bilen mer enn 20 minutter siden den ble startet og samme dag, har du tjent på å tenne batteriet en stund før du prøver å starte motoren.
Trinn 2. Slå på tenningen for å starte og holde den i 10 sekunder
Ikke hold den i mer enn 10 sekunder, da en overarbeidet starter vil overopphetes. Hvis maskinen ikke starter, vent noen minutter og prøv igjen.
- Hvis du setter inn og dreier nøkkelen, lyset på bilens dashbord fortsatt er på, betyr det at det fortsatt er litt strøm i batteriet. Dette er et godt tegn.
- Hvis bilen ikke gir lyd (ingen lyd av motoren som slås på eller tikker) når nøkkelen dreies, og lysene på dashbordet ikke tennes, er sjansen stor for at bilbatteriet er virkelig dødt. Uansett hvor mange ganger du snur nøkkelen, starter ikke bilen med mindre batteriproblemet er løst.
- Vri på nøkkelen og prøv å starte motoren i håp om at bilen starter umiddelbart eller med litt tid. Biler som starter etter en stund er ikke et problem fordi det ikke skader motoren.
- Hvis det høres en tikkende lyd, men motoren ikke starter, kan det hende at batteriet ikke har nok strøm til å starte bilen. Stopp på dette tidspunktet fordi batteriet er for svakt til å starte motoren.
- Hvis bilmotoren ikke starter, vent noen minutter og prøv igjen. Noen ganger vil den gjenværende kraften i batteriet akkumuleres til den er sterk nok til å starte motoren.
Trinn 3. La batteriet lade opp hvis bilen ikke starter
Hvis bilen ikke starter etter ti eller tjue sekunder med start, stopp og vent noen minutter før du starter den igjen. Dette vil gi batteriet tid til å lade opp og vil varme opp litt. Denne gangen vil hovedsakelig gi startmotoren en sjanse til å kjøle seg ned.
- Hvis bilen skal starte, men ikke ser ut til å ha nok strøm, kan du gi den en pause og prøve igjen. Hvis batteriet ikke produserer nok strøm til å starte motoren, betyr det at batteriet er svakt og at du må sjekke batteriet.
- Hvis den etter flere forsøk på å starte bilen fortsatt ikke fungerer, må du varme opp batteriet. Du kan gjøre dette ved å fjerne det og ta det med hjem. Vær forsiktig fordi det kan være en indikasjon på en feil en stund etter at du har satt det sammen igjen. Du vil ikke skade bilen ved å flytte batteriet. Fra veldig kaldt vær er det cirka 2 timer å varme opp batteriet for å øke tilgjengeligheten av elektrisk strøm.
Trinn 4. Les brukerhåndboken
De fleste biler i dag har instruksjoner for å starte motoren når det er kaldt, som vil guide deg til å bruke litt gass for å starte i kulde. Se kjøretøyets brukerhåndbok for mer informasjon.
- Hvis du ikke har en brukermanual for bilen din, kan du bestille en hos en bilforhandler, se etter den på en loppebutikk eller bildeler.
- Du kan også søke i forskjellige brukermanualer på nettet. Prøv å skrive "bileierhåndbok" i en populær søkemotor og se etter relevante resultater.
Trinn 5. For biler eldre enn 1985, med forgassede motorer, går du sakte på gasspedalen mens den er parkert
Trykk på gasspedalen av og til og slipp den. Dette vil gi et lite inntak av bensin til forbrenningsledningen, noe som vil bidra til å kjøre den. Vær oppmerksom på at det ikke er nødvendig å gjøre dette på maskiner som bruker injeksjon. Hvis bilen din er nyere enn 1990, er det elektrisk bensininnsprøytning.
Del 2 av 4: Fiske etter dødt batteri
Trinn 1. Start eller agn på batteriet hvis det virkelig ikke slår seg på
Hvis starteren ikke slås på i det hele tatt, er batteriet sannsynligvis dødt. Det er på tide å lokke batteriet til å lyse. Du trenger jumperkabler og en frivillig til å kjøre bilen for å utføre batterifisketeknikken.
Trinn 2. Plasser oppstartsbilen så nær som mulig den med batteriet som er tomt
Du bør rette frontene på bilene mot hverandre hvis det er mulig.
Trinn 3. Koble jumperledningene til den samme terminalen
Se symbol + og - på startkabelen og koble til kabelen med merket + med den positive terminalen på både den løpende bilen og den døde bilen. Koble ledningene med merket - med den negative terminalen.
En enkel måte å huske hvordan du kobler til jumperkabler, er å huske "rødt på dødt batteri, rødt på strømbatteri." Fest den røde klipsen til den røde polen på det døde batteriet, deretter den røde klemmen til den røde polen på bilen med det levende batteriet, og gjør deretter det motsatte med den svarte klemmen. Svart stang på en bil med et levende batteri og til slutt en svart pinne på en bil med et dødt batteri. Vær oppmerksom på at den svarte klemmen på en bil med dødt batteri må kobles til, enten til en umalt motorbolt eller dynamofeste, ikke til selve batteripolen. Dette for å unngå kortslutning
Trinn 4. La det døde batteriet lades fra bilen som kjører i noen minutter
Når du skal starte bilen med et dødt batteri, vil det hjelpe mye å trykke litt på gasspedalen. 2000 o / min er mer enn nok.
Trinn 5. Prøv å starte bilen med et dødt batteri
Hvis batteriet ikke slås på ved første forsøk, må du kontrollere igjen om jumperkablene er riktig tilkoblet (spesielt den negative/svarte ledningen hvis den ikke er koblet til batteriet) før du starter bilen med batteriet på en stund og prøv igjen.
Trinn 6. Koble fra jumperledningene sakte, men fortsett å kjøre motorene i begge bilene i noen minutter for å sikre at batteriene i begge bilene er ladet nok til å starte på nytt
Siden moderne biler allerede har generatorer, kan moderne biler opprettholde ladespenning selv ved lave turtall. Du trenger ikke slipe motoren.
Trinn 7. Bytt batteri om nødvendig
Alle biler på et tidspunkt i livet må bytte bilbatteri. Batterier har en begrenset levetid, og det er ingen vedlikehold eller vedlikehold som kan reversere virkningen av kjemikalier på metalliske stoffer. Bilbatterier varer vanligvis i fire år
- Hvis du bytter ut ditt eget batteri, må du kontrollere at bilen er slått av og parkert ved hjelp av håndbremsen.
- Bruk alltid hansker og vernebriller når du skifter bilbatteri fordi bilbatterier inneholder syrer og skadelige gasser som kan slippes ut hvis batteriet blir feil håndtert. Du bør sørge for at bilbatteriet blir resirkulert på riktig måte ved å ta det brukte batteriet til ditt lokale gjenvinningssenter eller et bestemt verksted.
Del 3 av 4: Problemforebygging
Trinn 1. Varm motoren med en blokkvarmer eller blokkvarmer
Blokkvarmeren er en liten oppvarmingsenhet innebygd i maskinen som er festet til en veggplugg. Denne varmeren varmer motoren og oljen og gjør det lettere å starte bilen. Motorblokkovner er rimelige, men må installeres riktig av en mekaniker.
Trinn 2. Hold motorbatteriet varmt
Bilbatteriet kan levere mer strøm når det er varmt. Du kan gjøre dette ved å pakke inn batteriet.
Vanligvis er en batteripakke eller et teppe en permanent installasjon av isolatorer og varmeelementer rundt batteriet. Denne ordningen tar omtrent en time å varme opp batteriet
Trinn 3. Parker bilen innendørs
Innendørs parkering som en garasje bidrar til å beskytte bilens motor mot kald luft og kuldegrader. Varm garasjen hvis mulig for å holde temperaturen varmere.
Trinn 4. Bruk en tynnere olje
I ekstremt kaldt vær tykner oljen og kan ikke strømme raskt til kritiske motordeler som krever smøring. Olje som er tynn og har bestått testen for kaldt vær flyter lettere i kaldt vær og øker kjørelengde. Brukerhåndboken din skal fortelle deg den ideelle oljetypen du bør bruke.
Trinn 5. Bruk frostvæske til bensinledningen, pluss en bensinstabilisator
Gassledningens frostvæske, også kjent som tørr gass, er et kjemikalie (vanligvis metylhydrat) som tilsettes bensintanken for å forhindre at gassledningen fryser. Hvis bensinledningen din fryser, starter bilen ikke før gassledningen tiner. Mange bensinstasjoner har lagt til frostvæske i bensinen i de kaldere månedene. Sjekk bensinstasjonen du velger, og kontroller at de har brukt den i praksis.
Tilsett tørr gass ved tanking før du fyller bensintanken (hvis mulig) for å sikre at væsken er helt blandet i bensintanken
Trinn 6. For en dieselmotor, bør du vurdere å bruke en bensinbalsam
Bensinbalsam er et allsidig tilsetningsstoff for dieselmotorer. En dieselmotor vil kjøre bedre om vinteren hvis en bensinbalsam brukes, noe som forhindrer at bensinen blir til en gel og sikrer pålitelig bensinytelse under forskjellige vinterforhold.
Trinn 7. Hold bensintanken full
Frost på veggene i bensintanken vil bygge seg opp og sakte synke til bunns, noe som forårsaker fryseproblemer i tankledningen. Dette gjør det vanskeligere å starte en kald bil med en nesten tom tank. Gjør det som er best for deg selv og fyll på drivstoff ofte om vinteren før du parkerer bilen.
Del 4 av 4: Klargjøre bilen til vinteren
Trinn 1. Bytt vindusvisker og viskervæske
Viskerbladene sprekker i kaldt vær og blir mindre effektive. Dette kan skade deg i dårlig vær. Lav sikt vil gjøre kjøring i kaldt vær veldig farlig. Derfor er det veldig viktig å sørge for at viskerbladene er i topp stand. Bytt vindusviskerne hver 6. måned.
Trinn 2. Kontroller dekktrykket og vurder å bruke snødekk
Ekstreme temperaturendringer vil påvirke dekktrykket og kjøring med dekk som ikke er under trykk kan være litt farlig. Kalde dekk vil gå annerledes enn varme dekk, så det er lurt å se seg litt rundt før du sjekker dekktrykket på bensinstasjonen eller på dekkbutikken.
Hvis du bor på et sted med mye snøfall, bør du vurdere å bruke snødekk på bilen din eller kjøpe et kjedesett for bruk i dårlig vær. Sjekk lokale forskrifter angående bruk av kjeder. Bruk av dekkkjeder er forbudt i enkelte områder på grunn av fare for å skade veibanen
Trinn 3. Ta vare på batteriet
Kaldt vær skader batteriene sterkt av to grunner. Batteriet kan ikke produsere den vanlige mengden strøm på grunn av kaldt vær. Kjemiske reaksjoner som produserer elektrisitet er langsommere ved lavere temperaturer. Å sjekke bilbatteriet fra tid til annen vil hjelpe deg med å holde oversikt over hva som trenger vedlikehold, men husk at de fleste bilbatterier bare varer mellom tre til fem år. I tillegg vil motoren være vanskelig å spinne fordi oljen i motoren blir mer viskøs. Dette krever en sterk strøm fra batteriet. Imidlertid kan en multiviskositetsolje (med flere viskositeter) som 10w30 -typen lindre de fleste av disse problemene.
- Kontroller batterikablene og klemmene for tegn på forvitring eller korrosjon. Hvis det er et hvitt pulver rundt klemmen, er det et resultat av syrekorrosjon fra batteriet. Du kan enkelt rengjøre den med natron, vann og en tannbørste.
- Batteriet inneholder flytende elektrolytter som kan fordampe og søle. Sørg for at det er nok væske i batteriet. De fleste batterier har et lokk på toppen, og du kan kontrollere væskenivået ved å åpne batteridekselet. Hvis det er en liten mengde batterivæske, fyll det med destillert vann og vær forsiktig så du ikke overskrider indikatoren for full grense eller undersiden av batteridekselet.
Forslag
- Fjern så mye snø og is fra bilen som mulig. Selvfølgelig vil det hjelpe å starte bilen og sakte varme opp motoren mens du gjør dette, men snøhaugen som faller på bilen vil ikke hjelpe deg i det hele tatt. Fjern så mye snø som mulig fra bilen og fjern eventuell herdet is mellom dekkene. Sørg også for at viskervæskelinjer og vindusviskere er fri for is.
- For å holde batteriet varmt kan du også fjerne terminalene og ta med batteriet innendørs om natten. Selv om dette kan kreve mer innsats, vil det være lettere enn å bruke 30 minutter hver morgen på å prøve å gjenopplive det døde batteriet.
