Pushing er en metode for å starte en bilmotor som gjøres ved å aktivere girkassen mens du skyver bilen fremover. På en motorsykkel er det veldig nyttig å dytte, bare hvis batteriet dør eller motoren ikke starter. Les videre for denne artikkelen for å lære hvordan du starter en motorsykkelmotor.
Steg
Trinn 1. Kontroller om det er noe annet som hindrer motorsykkelmotoren i å starte
Før du skyver motorsykkelen for å starte den, kan du spare tid ved å se etter andre problemer som ganske enkelt ikke fungerer ved å skyve den. For eksempel trenger du bare 1 sekund for å sjekke om drivstoffet fortsatt er der, ved å se på drivstoffindikatoren. Følgende er en liste over raske sjekker du kan gjøre før du prøver å skyve motorsykkelen. Hvis noen av betingelsene nedenfor ikke er tilstede, kan dette være grunnen til at motorsykkelen din ikke starter:
- Drivstoffet i tanken er der fortsatt.
- Tenningsnøkkelen er i "på" -posisjon (gjelder vanligvis eldre motorsykler).
- Standarden er hevet.
- Tennene er i nøytral.
- Dreiebryteren er satt til "kjør" -posisjon.
Trinn 2. Bytt gir til 1. eller 2. gir
Start motorsykkelen med å skyve må gjøres i lavt gir. På de fleste motorsykler, gir 2 Dette er den mest komfortable posisjonen for dette formålet, selv om mange også gjør det i 1. gir. Selv om dette er sjelden, er noen motorsykler lettere å starte i 1. enn 2. gir.
Parkerte motorsykler er vanligvis i en nøytral posisjon. Dette kan bestemmes ved å skyve det fremover. Med en nøytral posisjon kan motorsykkelen flyttes fremover uten å måtte trykke på clutchen. For å skifte giret fra nøytral til 1 på en manuell motorsykkel, trykker du på clutchen og trykker deretter girspaken (som er foran fotstøtten) ned. For å skifte fra 1. til 2., trykk på clutchen og løft girspaken opp
Trinn 3. Trykk på clutchen og skyv motorsykkelen
De fleste guider anbefaler å skyve motorsykkelen med en minimumshastighet på 8 km/t for å starte motoren. Dette krever mye plass foran, så du må bli kvitt eventuelle hindringer før du begynner å skyve. Det kan også være lurt å ha god plass til venstre og høyre hvis du mister kontrollen når motoren går.
Skyvehastigheten kan enkelt oppnås hvis du kjører motorsykkelen på en nedoverbakke. Hvis du kommer over en vei som denne, kan du bare kjøre i stedet for å skyve motorsykkelen fra siden. Vær forsiktig når du kjører motorsykkel på utforbakker, så du ikke mister kontrollen over motorsykkelen
Trinn 4. Slipp clutchen, og trykk deretter på startknappen
Etter å ha nådd tilstrekkelig hastighet, slipp clutchen og trykk på startknappen med en jevn bevegelse mens motorsykkelen glir fremover. Gi gassen på et middels nivå. Umiddelbart etter at motorsykkelmotoren starter, trykker du på clutchen igjen slik at motorsykkelen ikke hopper fremover.
Trinn 5. Hold motoren i gang
Etter at motorsykkelen er slått på, prøv å ikke la motoren dø igjen. Med clutchen fortsatt trykket, snu motorsykkelgassen på et middels nivå slik at motoren ikke stopper.
Ved å fortsette å skru gassen på motorsykkelen, vil du også lade batteriet (hvis motorsykkelen ikke starter fordi batteriet er dødt)
Trinn 6. Kjør motorsykkelen
Når motoren er startet vellykket, er sjansen stor for at motorsykkelen ikke slår seg av igjen, med mindre du slår den av med vilje eller motoren går i stå. Hvis motorsykkelbatteriet går tomt, kan du kjøre rundt på motorsykkelen eller snurre gassen for å lade batteriet, slik at du ikke trenger å skyve det igjen senere.
Før du slår av motorsykkelen, må du først ta opp det underliggende problemet som forhindrer motorsykkelen i å starte (eller i det minste er du forberedt på å gjøre det). En motorsykkel som må startes ved å skyve kan ha et problem med batteriet eller drivstoffsystemet, som bør løses av en mekaniker. For eksempel, hvis batteriet er lavt, kjør motorsykkelen til nærmeste verksted for å få et nytt batteri før du slår av motoren
Tips
- Utforbakker er perfekte for dette formålet og krever ikke mye innsats. Motorsykler er ikke lette kjøretøyer.
- Jo høyere boosthastighet og jo høyere gir du er i, jo lettere starter motorsykkelen.
- Bruken av et høyere gir vil gi hjulene en stor mekanisk fordel for å starte motoren (omvendt vil et lavere gir gi motoren en stor mekanisk fordel for å drive bakhjulene). Bruk av 2. gir kan få motorsykkeldekk til å skli på veibanen, spesielt hvis du prøver å starte motoren med høy kompresjon på en vei full av grus.
- Hvis denne metoden mislykkes, og du ikke har tilstrekkelig kunnskap om motorsykkelvedlikehold, kan du ta motorsykkelen til et verksted for reparasjon.
Advarsel
- Ikke gjør dette på en travel gate.
- Ikke glem å bruke hjelm.
