Hvis bilens oljelys tennes når du kjører, betyr det at motoroljetrykket har falt drastisk. En bilmotor krever jevn tilførsel av olje for å smøre alle delene. Derfor bør bilen ikke få kjøre lenge uten tilstrekkelig oljetrykk. Kjøring uten tilstrekkelig oljetrykk kan skade motoren betydelig. Når oljelyset tennes, må du iverksette tiltak umiddelbart for å forhindre millioner av rupiah i reparasjonskostnader.
Steg
Metode 1 av 3: Forhindre mekanisk skade
Trinn 1. Trekk til siden av veien og slå av motoren
Når motoroljelyset lyser, se etter en trygg mulighet til å trekke bilen så raskt som mulig. Hvis bilen fortsetter å kjøre, blir ikke de bevegelige delene av motoren smurt ordentlig og kan føre til alvorlig skade på de indre komponentene. På dette tidspunktet bør imidlertid sikkerheten for deg og dine passasjerer være topp prioritet. Slå av bilen etter å ha trukket på veien.
- Dra trygt til siden av veien og slå av motoren så snart som mulig.
- Jo lenger motoren går med lavt oljetrykk, desto større er sjansen for skade på motoren.
Trinn 2. Kontroller motoroljen med en peilepinne
Når bilen er trygt på siden av veien, åpner du panseret og kontrollerer oljenivået med peilepinnen. Finn peilepinnen i motorhuset og fjern den. Tørk av oljen på indikatoren med et vev eller en fille. Etter det, sett peilepinnen tilbake i røret. Ta nå oljepeilepinnen tilbake og se på mengden olje i indikatorseksjonen.
- Se hvor mye olje som suger peilepeilindikatoren.
- Hver linje under ordene "full" (full) indikerer at en liter olje er tom.
- Hvis oljeledningen når to linjer under den "fulle" linjen, betyr det at motoren mangler 2 liter olje.
Trinn 3. Se etter lekkasjer
Hvis det fortsatt var mye olje i motoren, men nå er det lavt, er det mulig at bilens motorolje siver eller brenner fordi det er en intern lekkasje. Se under bilen etter tegn på lekkasje. Hvis det drypper olje under motoren, kan pakningen ha blitt revet eller oljefilteret ikke er ordentlig festet til bilen.
- Vær forsiktig fordi oljen som lekker fra motoren er veldig varm.
- Hvis du ikke ser noen lekkasjer, eller hvis det fortsatt er en rimelig mengde olje i motoren, kan det hende at problemet ikke er mangel på olje, men et lavt oljetrykk.
Trinn 4. Tilsett olje hvis mengden er mindre, og kontroller deretter oljelampen igjen
Oljelyset kan være på fordi det ikke er nok olje i systemet til å opprettholde tilstrekkelig trykk. Kjøp den samme typen olje som er i bilens motor, og vær oppmerksom på oljens vekt (5w30, 10w30, etc.). Etter det fyller du motorolje til peilepeilindikatoren når "full" linje. Start motoren, og se om oljelyset fortsatt er på.
- Hvis oljelyset er av, betyr det at motoren mangler olje. Du må fortsatt sjekke oljestrømmen, men bilen er trygg å kjøre så lenge oljen ikke lekker for raskt ut av motoren.
- Hvis oljelyset tennes igjen, slå av bilmotoren.
Trinn 5. Prøv å ikke kjøre hvis oljelyset tennes igjen
Hvis lyset fortsatt er på selv om oljen er påfylt, kan problemet være i oljetrykket. Oljetrykk genereres av oljepumpen som skyver oljen inn i motoren. Hvis denne pumpen ikke fungerer, blir ikke motoren skikkelig smurt og vil bli alvorlig skadet hvis du fortsetter å kjøre.
- Hvis oljelyset fortsetter å blinke, må du ringe en slepetjeneste for å ta bilen til et verksted.
- Ikke kjør når oljelyset er på.
Metode 2 av 3: Finne en oljelekkasje
Trinn 1. Bruk passende utstyr
Før du håndterer eller vedlikeholder en bil, må du ta på deg nødvendig utstyr. For å sjekke motorolje må du sette deg under bilen, og det er mulig at varm motorolje kan dryppe ovenfra. Derfor må du bruke vernebriller. Du må også bruke arbeidshansker for å beskytte hendene mot klemming, riper og varme fra motorhuset.
- Du må bruke vernebriller som vernebriller eller vernebriller.
- Selv om det ikke er nødvendig, bør du bruke hansker.
Trinn 2. Koble fra batteriet
Før du slår på bilen, må du åpne panseret og koble fra batteriet for å sikre at bilen ikke er slått på og slår seg på mens du er under bilen. Løsne mutteren som fester den svarte jordledningen til den negative polen på batteriet med hendene eller en skiftenøkkel. Du kan identifisere den negative terminalen ved å lete etter ordene "NEG" eller (-) symbolet over terminalen.
- Koble jordledningen fra den negative terminalen og stikk den inn i siden av batteriet.
- Du trenger ikke å koble ledningen fra den positive terminalen.
Trinn 3. Bruk jekken til å heve bilen, og bruk deretter jekkstativet til å støtte den
Sørg for at bilen er på asfalt eller solid betong, og bruk jekken til å heve bilen til en høyde som gjør at du kan komme under bilen. Når høyden er riktig, plasserer du stativet under bilen på det jekkpunktet som er angitt for å støtte vekten av kjøretøyet.
- Bruk aldri bare en jekk for å støtte vekten til et kjøretøy den er lagt inn under.
- Hvis du er usikker eller ikke vet hvor du skal sette jack- eller jackstativet på bilen din, sjekk kjøretøyets brukerhåndbok for det angitte jack -punktet.
Trinn 4. Se etter tegn på en oljelekkasje
Se etter tegn på oljelekkasjer rundt motoren fra topp til bunn. Det kan være en liten lekkasje som får oljen til å lekke sakte, eller en stor lekkasje som tapper oljen raskt. Siden oljesystemet er under trykk, fører en stor lekkasje til at det sprøytes olje rundt lekkasjeområdet.
- Hvis du ser en liten oljestrøm på overflaten av motorrommet, borer du helt til det høyeste punktet for å finne plasseringen av lekkasjen.
- Hvis det spruter mye olje, ser lekkasjen ganske ille ut.
Trinn 5. Kontroller at væsken som er funnet er olje
Moderne bilmotorer har mye væske, og det er vanskelig å avgjøre hvilken type væske som lekker. Oljen er vanligvis brun eller svart, den hvite kjølevæsken er vanligvis oransje eller grønn, og frontruten er vanligvis blå. Men når de er blandet med smuss og motorolje, kan fargen på disse væskene være vanskelig å identifisere. Tørk litt av væsken på det hvite papiret for å se fargen bedre.
- Sørg for at motoren er kjølig før du begynner å arbeide for å forhindre at brannskader drypper væske.
- Se etter brun eller svart væske når du ser etter oljelekkasjer.
Trinn 6. Se etter vanlige lekkasjesteder
Når du leter etter oljelekkasjer, er det best å starte på punkter der pakningsskader er vanlige. Bilmotorer er laget av forskjellige metallkomponenter som er festet med mange skruer. Men bare å koble de to metallene med skruer vil ikke kunne tåle oljetrykket fra motoren. Derfor legger bilprodusenter til pakninger for å lage en tetningsmotor. Hvis pakningen på bilen er skadet, vil oljetrykket strømme ut fra motorens svake punkt og forårsake lekkasje. Selv om lekkasjer på disse stedene er vanlige, er det ikke umulig at det oppstår lekkasjer andre steder.
- Finn boltene som fester oljesumpen til bunnen av motorblokken. Denne karosseriet er på det laveste punktet på motoren og holdes på plass av mange bolter. Spor langs oljesumpen med fingeren for å identifisere hvor lekkasjen startet.
- Kontroller oljeavtappingspluggen i oljesumpen for å sikre at den sitter godt på plass og at det ikke siver olje der.
- Se etter lekkasjer der sylinderhodet møter blokken (hodepakning) og i dekselboltene på toppen av sylinderhodet (ventildeksel).
- Det kan også oppstå lekkasje i veivakselbolten til veivskiven ved foten av motorblokken.
Trinn 7. Bytt ut den ødelagte pakningen
Når du finner plasseringen av lekkasjen, må lekkasjen stoppes. Fjern komponenten på den ødelagte pakningen. Fjern eventuelle skadede pakninger før du bytter dem ut med nye, og fest komponentene på plass igjen. Noen pakninger er ganske enkle og enkle å installere, men noen krever at du fjerner motoren. Prøv å se om reparasjonen kan utføres selv, eller du bør bruke en profesjonell service for å fikse lekkasjen.
- Hvis du kan identifisere lekkasjen, men ikke har de nødvendige verktøyene eller ekspertisen, kan du ta bilen til et verksted og dele alle funnene dine.
- Du kan kjøpe nye pakninger på et verksted eller en bilbutikk.
Metode 3 av 3: Vurdering av andre oljetrykkproblemer
Trinn 1. Bytt oljefilter
Hvis du ikke har byttet olje på en stund, er det sannsynlig at oljen har stivnet for mye for å tømmes ordentlig. Løs dette problemet ved å tappe oljen fra motoren, bytte oljefilter og fylle motoren med ny olje. Hvis det gamle oljefilteret ikke lenger tapper olje, slås oljelampen av og oljetrykket går tilbake til det normale når filteret er byttet ut med et nytt.
- Hvis oljelyset ikke tennes igjen og oljetrykksmåleren viser et normalt tall, er problemet løst.
- Hvis lampen tennes igjen, må du slå av motoren umiddelbart.
Trinn 2. Utfør en kompresjonstest på motoren
Hvis motoroljen din er lav, men det ikke er tegn på lekkasje, ser det ut til at motoren brenner olje. Motorolje må ikke komme inn i sylinderen som skal antennes av en blanding av drivstoff og luft. Derfor tyder brent olje på at tetningen i motoren er skadet nok til å sive gjennom den defekte tetningen. Vanligvis skjer dette i ventilføreren og stempelringen. Hvis begge er slitt nok til at olje kan passere gjennom, er mengden kompresjon i lekkasylinderen begrenset.
- Kjøp en komprimeringsmåler og utfør en kompresjonstest ved å sette den inn i sylinderens første tennpluggshull. Gjenta denne prosessen på hver sylinder.
- Be en venn starte motoren når du ser maksimalt antall på måleren.
- Hvis den ene sylinderen viser et lavere tall enn den andre, kan tetningsringen eller ventilen være defekt. I så fall trenger bilens motor en omfattende overhaling.
Trinn 3. Kontroller oljetrykkssenderenheten
Finn oljetrykkssenderenheten og koble fra strømledningen. Kontroller om denne handlingen har effekt på oljetrykksmåleren i bilen din. Ellers kan det hende at problemet ikke er i oljetrykket, men i oljetrykkavlesningssensoren.
- Finn oljetrykkssenderenheten ved hjelp av brukermanualen, da den varierer avhengig av bilens merke og modell.
- Hvis måleren ikke beveger seg når senderenheten er koblet fra, er motoroljetrykket faktisk fint.
Trinn 4. Bytt ut oljepumpen
En oljepumpe produserer ikke teknisk oljetrykk, men skaper en strømning og motstand for olje som strømmer langs linjene og genererer trykk. Derfor kan en defekt pumpe redusere motorens evne til å generere oljetrykk. Hvis du prøver å bytte ut oljepumpen selv, må du bruke riktig pakning for å forhindre at den lekker. Det er en stor jobb å installere en ny oljepumpe. Så hvis du ikke har tilstrekkelig utstyr og kompetanse, bør du bruke tjenestene til en profesjonell.
- Bruk riktig monteringsverktøy når du fester oljeinntaksslangen til pumpen. Hvis den blir tvunget, kan bilen bli skadet.
- Tilsett olje før installasjon slik at pumpen er riktig forberedt før motoren startes.
