Det er flere grunner til at bilbatteriet er svakt (suge); inkludert å ikke starte bilmotoren på lenge, lagre den ute i for kalde temperaturer, la frontlyktene eller innvendig lys være på når motoren er slått av, og mye mer. For å lade et svakt bilbatteri, krever det et sett med hoppekabler og en fungerende bil med et ladet batteri. På denne måten kan du koble de to batteriene med jumperkabler og lade et svakt batteri ved å overføre energi fra det funksjonelle batteriet. Fortsett å lese denne artikkelen for å lære mer om trinnene som må tas for å lade et svakt bilbatteri trygt og effektivt ved hjelp av hoppekabler.
Steg
Metode 1 av 2: Før Jump-Start
Trinn 1. Kontroller bilbatteriets fysiske utseende før du starter start
Batteriet må være intakt uten sprekker, og det skal ikke være synlig batterisyrelekkasje.
Ikke prøv å starte bilen hvis batteriet viser noen av disse tegnene på skade, da dette kan føre til skade på deg selv eller andre hvis du gjør det
Trinn 2. Ta på deg vernebriller og gummihansker før du berører et svakt bilbatteri på noen måte
Vernebriller og hansker beskytter øynene og hendene mot svovelsyren som kan slippe ut av batteriet.
Trinn 3. Kontroller at ledningene som er koblet til bilbatteriet, er trygge og fri for korrosjon
Hvis batterikabelen er korrodert, rengjør den så godt du kan med en børste med hardt hår
Trinn 4. Plasser arbeidsbilen rett ved siden av bilen med det svake batteriet uten å la kjøretøyene komme i kontakt med hverandre
Den ideelle posisjonen for å gjøre dette er ved å plassere bilene side om side i samme retning eller ved å plassere de to bilene mot hverandre.
- Sørg for at avstanden mellom hvert bilbatteri er nær nok til å være tilkoblet med jumperkabler. Lengden på hoppekabler varierer avhengig av modell og produsent.
- Ikke Prøv å koble til to forskjellige par jumperkabler hvis den første kabelen ikke er lang nok. Dette kan smelte jumperkabler og skape brann.
Trinn 5. Slå av en fungerende bil med et oppladet batteri
Metode 2 av 2: Start på svakt batteri
Trinn 1. Åpne panseret eller rommet der batteriet er i hvert kjøretøy
Trinn 2. Observer de positive og negative terminalene på hvert batteri
Den positive terminalen indikeres med et plusstegn (+) og den negative terminalen indikeres med et minustegn (-).
Trinn 3. Koble de to positive endene av hoppetrådene til de positive polene på hvert batteri
Den positive startkabelen er vanligvis rød hvis den ikke er merket på annen måte. Rekkefølgen for tilkobling av hoppetrådene vil gjøre en forskjell, følg deretter følgende mønster: Koble først den ene enden av den positive jumperkabelen til det svake batteriet, og koble deretter den andre enden av den positive jumperkabelen til det ladede batteriet.
Trinn 4. Koble den ene enden av den negative startkabelen til den negative terminalen på et fungerende batteri som er ladet
Vanligvis er den negative hoppetråden svart.
Trinn 5. Koble den andre enden av den negative startkabelen til metallkomponenten som er innebygd i bilen der det svake batteriet er plassert
Dette vil lage en bil med et svakt batteri som leder når start er ferdig. Du kan koble kabler til en ren, maling eller oksidasjonsfri ramme, et chassis eller en annen komponent.
Trinn 6. Start bilmotoren hvis batteri er ladet
Når du starter motoren, vil ladesystemet begynne å lade det svake batteriet via startkabelen.
Trinn 7. La det gå minst fem minutter etter at du har startet motoren på en bil hvis batteri er ladet
Dette vil tillate det svake batteriet å lade selv, selv om det vil ta lengre tid å lade det helt opp.
Trinn 8. Prøv å starte motoren på en bil som har et svakt batteri
Hvis startkabelen og batteriet som lades har nok strøm, bør bilmotoren enkelt kunne starte og starte.
Hvis motoren til en bil med et svakt batteri ikke starter, må du bruke ytterligere fem minutter på å lade det svake batteriet
Trinn 9. Koble fra og fjern hoppetrådene fra hver bil etter at motoren starter i motsatt rekkefølge sammenlignet med når du kobler dem til
Dette forhindrer dannelse av gnister eller eksplosjoner.
Koble først jordledningen, deretter ledningen som er koblet til batteriets negative terminal, deretter ledningen som er koblet til bilens batteripol som hopper (noe som provoserer et svakt batteri), og til slutt ledningen som kobles til positiv terminal på det forrige bilbatteriet. svak
Trinn 10. La bilen som tidligere hadde et svakt batteri gå i minst fem minutter til
Dette gjør at bilens generator kan lade batteriet.
Trinn 11. Kjør en startbil i minst 20 minutter eller la den gå i samme mengde tid
I noen tilfeller vil batteriet være fulladet i løpet av denne tiden; Det kan imidlertid hende du må kjøpe et nytt batteri til bilen din hvis batteriet ikke er ladet nok til å sveive bilen.
Tips
- Bildeler kan raskt teste batteriet for å finne ut om det ikke lenger kan brukes.
- Vær oppmerksom på kjøretøyets temperatur når den er slått på lenge, fordi noen biler kan bli for varme inne når de kjører lenge i ro.
- Den større kabelstørrelsen på hoppekablene gir en raskere ladningshastighet.
- Kontroller elektrolyttnivået til det svake batteriet for å sikre at hver celle er riktig fylt.
- Noen Ford-biler er beryktet for å ha overspenning på grunn av start. For å unngå de elektriske problemene dette resulterer i, må du kontrollere at bilvarmeren din kjører med viften slått helt opp og slå på duggblokkeren. Hvis det er en overspenning, vil sikringen til viften blåse, og varmeapparatet/viften som går vil absorbere overflødig strøm for å unngå elektrisk skade.
Advarsel
- La aldri positive og negative jumperkabler berøre eller koble til hverandre når de er koblet til batteriet; spesielt når du håndterer det. Hvis du lar ledningene berøre, kan de smelte, skade batteriet eller til og med forårsake brann.
- Lading av batteriet kan produsere en eksplosiv gass, hydrogen.
- Hvis bilen har en manuell girkasse, må du bruke clutchen forsiktig.
