Med sin slanke, ovale form og åpne topp har kanoer ikke endret seg siden de ble oppfunnet av innfødte i Nord -Amerika. Den dag i dag er kanopadling fortsatt et populært båtalternativ for både uformelle roere og seriøse entusiaster. Sammenlignet med alternativer som kajakkpadling, vil det å lære å padle kano kreve litt øvelse. Men når du blir vant til det, har du et miljøvennlig kjøretøy for å besøke ensomme deler av naturen alene eller sammen med vennene dine - flott!
Steg
Del 1 av 3: Roing Forward
Trinn 1. Kjøp eller leie riktig sikkerhetsutstyr før du begynner
Som alle andre vannaktiviteter er sikkerhet veldig viktig når du kanopadler. Så sørg for at du har riktig sikkerhetsutstyr før du drar ut på kanoeventyret ditt. Selv om det er sjeldent, kan farer som drukning ikke undervurderes. Nedenfor er de "minimale" utstyrsanbefalingene - kontakt din lokale utendørsbetjent (f.eks. Ranger) for spesifikk informasjon om området du planlegger å padle kanoen din i. Se også "Ting du trenger" -listen på slutten av artikkelen for flere anbefalinger.
- Sertifisert sikkerhetsbøye i passende størrelse (for bruk døgnet rundt i vann)
- Hjelm (hvis du vil rafting)
- En flytende padle som ligger i skulderhøyde når du står.
- Solid og vanntett emballasje for utstyret du bærer.
- I tillegg må du kunne svømme, ettersom velte (når kanoen velter) kan være en hyppig forekomst for nybegynnere.
Trinn 2. Hold tyngdepunktet under kroppen for å balansere kanoen
Når du først går inn i kanoen din, vil du umiddelbart merke at det er vanskelig å balansere kanoen din, og bare en liten bevegelse fra din side kan flytte kanoen lenger enn du forventet. For å motvirke dette bør du gå ned så kort som mulig - du kan til og med sitte eller knele på bunnen av båten til du føler deg mer stabil. De fleste kanoseter gir god balanse så lenge du ikke beveger deg eller står. ' Hvis du padler alene, sitte på baksiden av båten (akterenden) med utstyret ditt foran (baugen), slik at du kan kontrollere båten. '»Hvis du ikke har mye utstyr, blir det lettere for deg å balansere skipet ved å sitte i midten.
- Prøv å sitte så rett som mulig i stolen. Hold kroppen vinkelrett på overflaten av vannet (vanligvis betyr dette vertikalt fra topp til bunn) slik at du har den mest stabile balansen.
- Ikke bekymre deg! Kanoen din vil være mer stabil når den roes på vannet, da motstanden til vannet i bevegelse vil hjelpe båten din til å stå oppreist.
Trinn 3. Hold padlen den ene hånden helt øverst og den andre hånden noen få meter under den
Sitt trygt på båten din og hold åra med dine to hender.
- Plasser den ene hånden øverst på håndtaket (det skal være en sløyfe på dette tidspunktet, men hvis ikke, hold åra nesten helt øverst.) Denne hånden vil bli referert til som "'hånden på skipet.'”
- Bruk den andre hånden til å ta tak i undersiden av padlen som er behagelig for deg. Vanligvis er denne delen omtrent 30 cm over den flate delen av padlen - det anbefales ikke å holde den rett over den flate delen, da dette vil kreve at du jobber hardere. Roter hånden slik at bunnen av håndflaten vender mot båten. Denne hånden vil bli referert til som "" hånden på vannsiden. ""
Trinn 4. Gå videre med å bruke din padle
Det er på tide å begynne å tråkke! Begynn med å vri torsoen slik at skuldrene på dine hender ved vannet kommer fremover. Flytt padlen fremover (over vannet), og legg den deretter tilbake i vannet slik at den flate delen av padlen (men ikke mye av håndtaket) er nedsenket. Hold stangen på padlen så nær så vertikal som mulig for å gjøre roingen sterkere.
Ikke glem kroppens posisjon når du tråkker. Du vil at kanoen din skal gå så langt som mulig uten at du trenger å bevege deg fra setet eller lene deg for mye fremover. Dette vil slippe deg ut av balanse
Trinn 5. Trekk padlen tilbake mot deg
Roter den flate delen av åra slik at den er vinkelrett på båten (og båtens retning.) Bruk armer og kjerne for å trekke åra over vannet i en rett linje parallelt med båtens senterlinje.
- Prøv å holde årene så nær båten som mulig når du padler (noen kilder anbefaler å holde årene i kontakt med kanoen). Hvis du padler for bredt, kan du ved et uhell få båten til å snurre..
- Disiplin i musklene er avgjørende for effektiv pedalering. Du må bruke de fleste kjernemuskulaturen for styrke, ikke ryggmuskulaturen. Hvis du bruker ryggmuskulaturen, vil du kunne føle litt smerte og ubehag etter at du har tråkket.
Trinn 6. Gjenta pedalbevegelsen i hoftene
Slutt å utøve kraft på padlen når den flate delen av padlen når hoftene dine. Begynn å heve padlen opp og ut av vannet. Roter padlen slik at den flate delen er parallell med overflaten når du beveger den fremover for et returslag.
Nå er du tilbake der du begynte! Gjenta trinnene ovenfor for å fortsette å tråkke - kanoen vil samle fart og gå fremover i et godt tempo. Men hvis du tråkker på den ene siden av båten, ender du bare med å gå rundt i sirkler. Se informasjonen nedenfor for krysspedalering
Trinn 7. Bytt side av din padle etter et par slag
Hvis du noen gang har sett noen tråkke en kano, har du sannsynligvis lagt merke til at han eller hun vil ta åra etter et par slag og begynne å tråkke fra motsatt side. Dette brukes til å holde kanoen din i en rett linje - pedal bare på den ene siden, og du vil bare snu i motsatt retning av din padle. For å krysse, fjern padlen fra vannet når den når hoftene. Løft den vinkelrett på båten og ta åra over når du endrer posisjonen på toppen og bunnen av hånden - dette skal føles naturlig. Sett padlen tilbake i vannet og pedal som før.
- Prøv å øve på dette noen ganger, slik at du får en "rytme" for når du trenger å bytte side. For mange mennesker er det best å skifte side etter noen få pedaler - det nøyaktige antallet slag vil variere avhengig av hvordan du tråkker og hvor raskt du tråkker.
- Hvis du padler i par (for eksempel med to personer i en kano), må du koordinere om å bytte side med partneren din. Sjekk informasjonen nedenfor for padling med en partner.
Del 2 av 3: Kontroll
Trinn 1. Pedal på den ene siden kontinuerlig for en jevn sving
Den enkleste måten å snu kanoen din er sannsynligvis den mest intuitive - anta at du sitter bak eller midt i kanoen. Pedal normalt på den ene siden for å "til slutt begynne å snu i motsatt retning." For å svinge til venstre må du tråkke på høyre side. For å svinge til høyre må du tråkke til venstre. Du bør være oppmerksom på at kursen på båten vil endre seg litt hver gang du tråkker.
- Denne metoden er fin for å korrigere baugen din fordi den ikke vil senke bevegelsen til båten din og ikke vil få båten til å snu raskt. For eksempel, hvis du ser en haug med sand dukke opp fra vannet omtrent 100 meter foran deg, må du sirkle den med denne pedalstilen & mdahs; Du trenger ikke å skynde deg.
-
Bruk et "J" slag for et mer kontrollert spinn. Når du padler i en kano, mens padling på den ene siden av båten er en effektiv måte å kontrollere kanoen i mange situasjoner, vil du til slutt komme i en situasjon der du må ta en rask sving. En av de enkleste måtene å snu på kalles slag J. For å bruke denne teknikken må du sitte bak i kanoen.
Padle en kano Trinn 9 - For å utføre J -slaget, dypp padlen i vannet bak deg til den er nesten flat på siden av båten og nesten berører siden av båten. Når du gjør dette, roter du torsoen slik at skuldrene er parallelle med sidene av båten. Bruk kjerne- og overkroppsmuskulaturen for å gå tilbake til en fremovervendt posisjon - dette vil føre til at padlen kommer litt ut til siden og båten din skal svinge "i samme retning som åra", akkurat som om du brukte roret.
- Unngå å tråkke for ofte på denne måten. Denne pedalmetoden lar deg gjøre raske svinger, men det vil også bremse fremdriften din.
Trinn 2. Bruk en sterk ryggsvei for skarpe svinger
J -slaget som er nevnt ovenfor, er faktisk en mindre form for en spesiell tråkketeknikk som kalles "ryggfeien." Ved å øke styrken på ryggfeien, vil du øke hastigheten på svingene. Imidlertid vil en sterk ryggsvep bremse hastigheten på kanoen din. Så du må lagre den i situasjoner der du må bruke den, eller du må tråkke hardt igjen for å bygge opp farten igjen.
For å utføre en ryggsvep, start med padlen bak deg på samme måte som du gjorde i slag J. Men nå, når du retter ut torsoen, la padlen svinge helt til siden - denne svingen skal være vinkelrett på siden av båten glatt ut bevegelsen når du er ferdig. Båten din vil svinge "i samme retning som årene dine."
Trinn 3. Et annet alternativ, bruk draw for skarpe svinger
En annen teknikk for å snu kanoen din skarpt kalles "draw". Dette er en effektiv teknikk, men fordi den er forskjellig fra andre slag, kan det være vanskeligere å gjøre mens kanoen beveger seg, med mindre du er en erfaren roer. Prøv å bruke denne når kanoen din går sakte før du bruker den i alvorlige situasjoner.
- For å gjøre en trekning, dypp padlen i vannet rett mot siden din. Armene dine skal være så rette som mulig, padelen din skal være så vertikal som mulig, og armene på båten skal være over hodet ditt. Trekk årene mot båten til årene berører båten eller nesten berører båten. Hold den flate delen av padlen parallelt med siden av kanoen mens du gjør dette. Forutsatt at du sitter på baksiden av båten, bør kanoen din svinge "mot motsatt side av årene."
- Fjern padlen fra vannet ved å kutte den bakover ut av vannet uten å endre retningen på den flate delen av padlen. Fra denne delen kan du enkelt gå over til en vanlig fremoverpedal eller et J -slag.
Del 3 av 3: Padling med en partner
Trinn 1. Sitt på motsatt side av kanoen
Padling i par ligner på å tråkke alene, bare det er noen få viktige forskjeller. Når to personer sitter i samme båt, er det viktig for de to personene å holde båten “i orden” - det vil si at båten holder seg jevn på vannet. Så, en person må sitte på forsiden av skipet og en annen person må sitte på baksiden av skipet. Dette bør være rammen for å sitte som føles mest naturlig og balansert.
- Hvis den ene personen er betydelig tyngre enn den andre personen, kan det være lurt å vurdere å plassere mer utstyr på siden av den lettere personen, slik at vekten på kanoen fordeles jevnt.
- I tradisjonelle kanoturer kalles personen som sitter foran "" bowman "" og personen som sitter bak kalles "" sternman. ""
Trinn 2. La Bowman sette tempoet
Når du tråkker i par må du utjevne slagene (start og mål samtidig) for å oppnå maksimal effekt. Siden bowman vender fremover og ikke kan se akterenden, er det bowman som styrer farten. Dette betyr at akterenden må utjevne baugmannens slag, ikke omvendt. Selvfølgelig kan (og bør) begge partnerne snakke med hverandre for å finne riktig tempo - god kommunikasjon er nøkkelen til en rask og hyggelig tur.
Trinn 3. La sternman styre retningen
Personen som sitter på baksiden av skipet vil finne det lettere å bestemme skipets retning enn personen foran. Dermed er det aktermannen som er ansvarlig for å sørge for at skipet er på vei til riktig destinasjon. Denne personen må også bruke vanlige slag i tillegg til spesielle teknikkslag som J -slag og fei for å holde skipet på vei fremover. Bowmans kan hjelpe når skipet trenger å snu, men vil vanligvis ikke kunne spille en viktig rolle i å styre svingen.
Årsaken til at aktermannen kan kontrollere skipets retning, avhenger mer av vannets motstand mot skipet. I utgangspunktet, fordi skipets baugmann er ansvarlig for å "skjære" gjennom vannet, vil baugmannen fortsette å føle vannets motstand konsekvent, noe som gjør det vanskelig for baugmannen å snu skipet. På den annen side har akterenden ikke dette problemet. På vannsiden av hekken er det ikke mye av denne skyvkraften, noe som gjør det lettere å snu båten
Trinn 4. Utjevne bevegelsen ved å bytte sider på årene slik at båten kan kjøre i en rett linje
Når du går fremover, vil to personer som tråkker på motsatte sider av kanoen få båten til å gå den retteste. For å være sikker på at du ikke ved et uhell tråkker på samme side av båten og får båten til å snu, må du bytte side samtidig som partneren din. Vanligvis kaller sternman "erstatt!" når det er på tide å bytte side.
Husk at fordi akterenden har mer kontroll over båtretningen, vil kanoen vanligvis gradvis vende seg bort fra siden av hekkens padle selv om baugen tråkker på motsatt side - derfor er det viktig å bytte side
Trinn 5. Vær oppmerksom på forskjellene i kanoteknikk for bowman
Med tillegg av en andre pedal ble kontrollen av kanoen litt annerledes. Selv om teknikken for å kontrollere skipet på aktermannen beskrevet ovenfor vil fungere normalt, kan baugmannens innsats for å kontrollere skipet fungere annerledes på grunn av posisjonen foran skipet. Hvis buemannen forstår denne forskjellen, kan han hjelpe til med å kontrollere skipet. Nedenfor er en oppsummering av teknikkene bowman bruker for å kontrollere skipet:
- Den samme metoden brukes til å padle fremover (båten vil være overfor bowmanens årer.)
- Hvis buemannen trekker, vil skipet snu i retningen der årene er.
- Sammenlignet med å utføre et baksveip, bruker baugmannen vanligvis en teknikk som kalles en "frontfeier" for å kontrollere skipet. Den fremre feien er i utgangspunktet det motsatte av baksveien - baugmannen rykker fram årene og trekker dem tilbake og ut av vannet på sidene av båten. Det fungerer som en kraftigere versjon av vanlig fremoverpedal, og snur kanoen i motsatt retning av bowmans padle.
Tips
- Hvis du tråkker alene, er kanoen din symmetrisk, og du foretrekker å sitte foran enn å sitte bak, prøv å snu kanoen (gjør forsetet bak) og sitte i forsetet vendt fremover (retningen du er går). Dette vil tillate deg å sitte i setet du ønsker uten å påvirke tråkketeknikken.
- Hvis du padler selv og sitter på baksiden, må du kanskje legge til en steinfylt pose eller kanne med vann i forsetet for å holde båten balansert (eller "organisert"). Du kan også sitte eller knele i midten av kanoen, selv om din evne til å kontrollere skipet vil være bedre hvis du sitter bak.
