En av de viktigste prosessene ved å kjøre motorsykkel er å bytte gir. Dette kan virke vanskelig å mestre, men det er faktisk enkelt å skifte gir. Hvordan du bytter gir vil imidlertid avhenge av motorsykkelen som brukes, enten det er en manuell eller halvautomatisk girkasse.
Steg
Metode 1 av 2: Skifte gir på en manuell girkasse
Trinn 1. Gjør deg kjent med clutch-, gass- og girspaken
Clutchen er på venstre styre, som fungerer for å overføre dreiemoment fra motoren til girkassen. Gassen er på høyre håndtak. Ved å skru gassen øker motorens turtall, noe som forhindrer motoren i å stoppe. Girspaken er en metallstang foran venstre fotstøtte. Denne spaken brukes til å skifte gir. Øv på å gjøre noen av disse tingene:
- Trykk på clutchhendelen, og slipp den sakte.
- Vri gassen bakover (rull på) for å øke hastigheten på motorsykkelen.
- Vri gassen forover (rull av) for å redusere hastigheten på motorsykkelen.
- Trykk på girspaken for å komme inn i første gir. Dette gjelder bare når giret er i nøytral eller i andre gir. Ellers reduseres girposisjonen ved å trykke på girspaken.
- Løft girspaken for å skifte til et høyere gir. Girskiftemønsteret som vanligvis brukes på manuelle motorsykler er: første gir ved å trykke ned, og de resterende fire eller fem girene ved å utnytte. Nøytral posisjon er mellom første og andre gir.
Trinn 2. Start motorsykkelen ved å klemme på clutchen mens du trykker på startknappen
Sørg for at giret er i nøytral. Den nøytrale posisjonen indikeres med et grønt lys som leser "N" på målerpanelet. Nye motorsykler er utstyrt med denne funksjonen. På dette tidspunktet bør du sitte i salen.
Trinn 3. Skift til første gir
Start med å løsne gassen, og trekk deretter clutchhendelen helt. Skift samtidig til første gir ved å trykke girspaken ned. Drei deretter gassen sakte mens du slipper clutchhendelen forsiktig til motorsykkelen går sakte. Etter dette punktet, begynn å øke dreiemomentet på gasspjeldet og slipp clutchhåndtaket helt.
Ikke haste for å slippe clutchspaken. Du må utjevne gassens vridningsbevegelse med å slippe clutchhendelen til motorsykkelen beveger seg. Når motorsykkelen akselererer, slipper du clutchspaken sakte og forsiktig
Trinn 4. Skift til et høyere gir
Når motorsykkelen har nådd tilstrekkelig hastighet til å skifte til et høyere gir, løsner du gassen mens du trykker på koblingsspaken. Stikk tåen på venstre fot under girspaken, og løft spaken opp så langt den kommer. Du kan fortsette å skifte til et høyere gir ved å løfte girspaken kontinuerlig. Ett løft går i andre gir, et annet i tredje gir, et annet i fjerde gir, og så videre. MERK: erfarne motorsyklister trenger ikke å trykke ned clutchen for å bytte gir. Han løftet girspaken lett med føttene, og når han løsnet gasspjeldet, gikk motorsykkelen inn i et høyere gir. Du trenger øvelse for å gjøre dette jevnt. Denne metoden kan spare tid på å bytte gir, og også gjøre clutchplaten mer holdbar.
- Når motorsykkelen er i første gir og du flytter girspaken halvveis, går motorsykkelen i nøytral.
- Hvis motoren ikke beveger seg når du slipper clutchen og vrir gass, betyr det at giret er i nøytral. Trykk på clutchhendelen og skift til første gir.
- Hvis du ved et uhell hoppet over et utstyrsnivå, trenger du ikke bekymre deg. Dette vil ikke skade motorsykkelen så lenge du løsner gassen når du skifter gir.
Trinn 5. Senk giret til et lavere nivå
Løsne gassen mens du trykker på clutchhendelen. Trykk girspaken ned og slipp den. Juster forsiktig clutchtrekket og gassen samtidig for å matche din nåværende hastighet. Når du vil stoppe, slipper du gassen helt, trykker på clutchhendelen og fortsetter å trykke og slippe girspaken til motorsykkelen går i første gir.
Metode 2 av 2: Skifte gir på en halvautomatisk overføring
Trinn 1. Lær de nødvendige kontrollene
Alt du trenger å gjøre for å bytte gir fra en motorsykkel til en halvautomatisk girkasse er å løsne gassen helt og trykke på girspaken. På en motorsykkel med halvautomatisk girkasse har clutchen blitt kombinert med giret slik at når du trykker på girspaken, vil du også aktivere clutchen.
Trinn 2. Start motorsykkelen
Sitt i salen på motorsykkelen, og sørg for at giret er i nøytral før du går i gang med å skifte gir.
Trinn 3. Skift til første gir
Dette er en grunnleggende prosess, som gjøres ved å løsne gassen og trykke på girspaken en gang. Du kan komme inn i første gir ved å trykke girspaken ned i ett slag. Skift til neste gir kan gjøres ved å løfte girspaken opp.
Trinn 4. Bytt til et høyere gir
Gjør dette i de samme trinnene som du gikk i første gir. Løsne gassen og løft girspaken opp med tuppene. Ved å utnytte det ett klikk, går du inn i andre gir, et annet klikk i tredje gir, og så videre.
Trinn 5. Senk giret til et lavere nivå
For å bremse og stoppe motorsykkelen, senk giret til et lavere nivå ved å trykke på girspaken. Når du stopper, prøv å alltid plassere sykkelen i en nøytral posisjon.
Tips
- Hold knokene vendt opp (spesielt for nybegynnere), slik at du ikke snur gassen for mye når den går inn i første gir.
- Når du sykler, må du konsentrere deg 100% av tiden. Lær å utøve all kontroll fra muskelhukommelsen ved å trene på å kjøre motorsykkel på et trygt sted.
- Når trafikklyset blir grønt, se til høyre og venstre to ganger for å sikre at ingen krysser det røde lyset. Å møte mennesker som liker å kjøre rødt lys kan være en dårlig opplevelse for deg.
- Den enkleste måten å unngå problemer og ulykker på motorsykkel er å gjenkjenne problemer lenge før du nærmer deg dem, eller før de nærmer deg.
- En spak, eller en spak som trykker ned, tilsvarer ett skift. Du kan ikke gå fra første gir til femte gir ved bare å løfte og holde spaken opp lenge. Du må alltid trykke eller løfte girspaken for å bytte gir.
- Når du kjører en motorsykkel i svært høy hastighet, må du først bruke frontbremsen forsiktig og trykke bremsen gradvis fast til motorsykkelen senkes til ønsket hastighet, og deretter slippe bremsen sakte. Bruk bare bakbremsen for å stabilisere motorsykkelen.
- Når motoren fremdeles er kald, må du ikke vri gassen helt, da dette kan skade motoren. Varm opp motoren først!
- Når du sykler på gatene, må du alltid holde oppmerksomheten fokusert, i tilfelle det er et problem foran kjørefeltet. Sjekk bakspeilet regelmessig for personer som ikke tar hensyn til din tilstedeværelse.
- Moderne motorsykler er avhengige av at frembremsen stopper. Bakbremsen er ikke effektiv for å stoppe en motorsykkel som kjører i høy hastighet.
- Gjør det til en vane å senke girene når sykkelen er i sving. Noen ganger, når motorsykkelen stopper, justeres "girene" i giret slik at de ikke kan senkes til en lavere posisjon før du slipper clutchen.
- Hvis motorsykkelen din ikke har denne funksjonen, må du danne en "feel" -vane for å kunne bytte gir.
- En synlig vest (en vest som avgir sterkt lys) er et veldig viktig tilbehør hvis du lærer å sykle, spesielt om natten fordi andre ryttere kan ha det vanskelig å se deg.
Advarsel
- Hør lyden av motoren når den går over til et høyere gir. Nedskift hvis motoren gir en lav rumlende lyd. Gir opp hvis motoren gir en sterk, hard lyd.
- Når du girer ned, gir du alltid et gir om gangen.
- Når du skifter fra første gir til nøytral, alltid slipp clutchen sakte for å sikre at motorsykkelen er helt i nøytral posisjon. Hvis du slipper clutchen raskt når motorsykkelen ikke er i nøytral, kan det føre til at motoren stopper (i beste fall) eller hopper uventet fremover.
- Hvis du ikke girer når motorsykkelens motor når turtallsgrensen, kan motoren eksplodere.
- Hvis girene gir en lav klingende lyd, kan du prøve å justere forgasserinnstillingene for å korrigere dette.
