Har du noen gang sittet fast på siden av veien med et flatt dekk? Vil du kunne bytte dekk selv uten å be om hjelp? Heldigvis er det lett å skifte dekk, så lenge du er forberedt og villig til å gjøre en innsats.
Steg
Trinn 1. Finn et flatt sted å skifte dekk
Skifte av dekk bør gjøres på en solid og flat overflate slik at bilen ikke kjører alene. Hvis du er i nærheten av en vei, må du parkere så langt unna trafikken som mulig og slå på farelyset. Ikke parker bilen på mykt underlag og bakker.
Trinn 2. Sett på håndbremsen og sett bilen i "Park" -posisjon
Hvis bilen har en manuell girkasse, setter du bilen i 1. eller revers.
Trinn 3. Plasser tunge gjenstander (f.eks. Stein, betongstein, reservehjul osv.) Foran dekkene foran og bak
Trinn 4. Fjern rattet og jekken
Plasser jekken under rammen nær dekket som skal skiftes. Sørg for at jekken berører metalldelen på bilrammen.
- Mange biler har plastdeler på bunnen. Hvis du ikke setter den på riktig sted, vil jekken knekke plasten når bilen løftes. Se bilens brukerhåndbok hvis du ikke vet hvor du skal sette jekken.
- For de fleste moderne unibody -biler er det et lite hakk eller merke rett bak forhjulet, eller foran bakhjulet for å indikere hvor du skal plassere jekken.
- For de fleste eldre lastebiler eller biler som har ramme, kan du prøve å plassere jekken i et av chassiset rett bak forhjulene eller foran dekkene.
Trinn 5. Løft jekken til den støtter (men ikke løfter) bilen
Jacken må støtte undersiden av bilen godt. Kontroller at jekken er vinkelrett på bakken.
Trinn 6. Fjern navlokket og løsne bolten ved å vri den mot klokken
Ikke fjern bolten helt, og bare løsne den litt. Hvis du løsner boltene etter at dekkene er løftet, kan hjulene også snurre og gjøre jobben din vanskeligere.
- Bruk hjullåsen som fulgte med bilen eller en standard krysshjulslås. Låsen din kan ha en annen størrelse åpning i hver ende. Hvis den er i riktig størrelse, vil hjullåsen lett passe inn i bolten, men ikke rasle.
- Prøv å forutse bytte av bildekk ved å lagre den riktige kontakten for bolter og bryterstenger i bagasjerommet på kjøretøyet.
- Du trenger mye kraft for å løsne boltene. Hvis alt annet mislykkes, kan du prøve å bruke kroppsvekten din eller tråkke på hjullåsen (sørg for at låsen dreier i riktig retning, dvs. mot klokken). Imidlertid kan denne metoden bryte bolten, da det er vanskelig å opprettholde full kontakt.
Trinn 7. Pump eller sveiv jekken for å løfte hjulet fra bakken
Hjulet må løftes høyt nok til at det kan fjernes og byttes ut med et nytt.
- Sørg for at bilen er stabil når du rykker opp. Hvis du føler deg ustabil når du løfter jekken, senker du jekken og løser problemet før du jekker bilen helt opp.
- Hvis du merker at bilen vipper litt eller lener seg sidelengs når du løfter den, senk den og plasser den slik at den blir hevet oppreist.
- Det er også en god idé å alltid ha et jekkstativ i bilen din, i tilfelle jekken løsner under dekkbytteprosessen. Bruk en liten jack og en vanlig jack for å hindre at jacken blir skadet.
Trinn 8. Fjern bolten helt
Drei bolten mot klokken til den løsner. Gjenta alle boltene, og fjern deretter boltene helt.
Selv om det er sjeldent, har noen kjøretøyer faktisk rillede bolter. Vanligvis er denne riflete bolten på gamle biler fra Chrysler og GM
Trinn 9. Fjern dekket
Plasser et punktert dekk under bilen for ekstra sikkerhet i tilfelle jekken går i stykker for å forhindre skade. Hvis jekken er plassert på et flatt og solid sted, bør det ikke være noe problem.
Dekk kan være litt klissete på grunn av rust. Du kan prøve å slå den indre halvdelen av dekket med en gummiklubbe for å løsne det, eller bruke et ekstra dekk for å treffe den ytre halvdelen av dekket
Trinn 10. Plasser reservehjulet i midten av hjulet
Juster reservehjulskanten med hjulbolten, og sett deretter inn dekkmutteren.
- Sørg for å montere reservehjulet på riktig måte og i feil retning. Donutdekkventilstammen skal vende utover, med baksiden av bilen.
- Valnøtttypemutteren (eikenøtt) er også enkel å montere feil hvis bilen bruker den. Sørg for at mutternes spiss vender mot hjulet når den strammes.
Trinn 11. Stram boltene for hånd til de er stramme
Først skal bolten lett kunne snu.
- Bruk en hjulnøkkel for å stramme mutrene så tett som mulig i et stjernemønster. For å sikre at dekkene er balansert, må du ikke stramme én mutter om gangen. Påfør et stjernemønster rundt dekket, en mutter på tvers av den andre, og vri hver mutter hele veien til de er jevnt stramme.
- Prøv å ikke presse for hardt for å risikere å skade kontakten. Du strammer mutrene igjen når bilen er nede når det ikke lenger er fare for fall.
Trinn 12. Senk bilen uten å legge full belastning på dekkene
Stram boltene så mye som mulig.
Trinn 13. Senk bilen helt til bakken og fjern jekken
Fullfør låsing av boltene og sett på lokket igjen.
Trinn 14. Sett det flate dekket i bagasjerommet og ta det med til verkstedet
Anslå kostnaden for dekkreparasjoner. Mindre punkteringer kan vanligvis repareres til en kostnad på 50 000 IDR eller mindre. Hvis dekket ikke kan repareres, kan de kaste det skikkelig og selge en erstatning.
Tips
- Hvis hjulet har en låsemutter, må du sørge for å oppbevare nøkkeltappene på et lett å finne sted, da de vil være nødvendige når du skifter dekk.
- En kryssnøkkel vil gi mer dreiemoment enn en standard enhåndsnøkkel.
- Gjør deg kjent med prosedyrene og detaljene for å bytte et bildekk før du opplever et flatt dekk, slik at du ikke plutselig trenger å studere ved siden av veien, når det regner eller om natten.
- Sjekk reservehjulet nå og da for å kontrollere at lufttrykket (psi) er tilstrekkelig.
- Roter dekk med produsentens anbefalte intervaller for å forhindre vanlige problemer når du skifter flate dekk.
- Når du løsner og strammer boltene, justerer du krysslåsen slik at du trykker ned (med tyngdekraft). Dette vil redusere risikoen for ryggskade og vil også tillate deg å bruke kroppsvekten til å snu nøkkelen i stedet for bare å bruke armen. Trykk på enden av låsen for å få den beste spaken. Du kan til og med bruke bena, men sørg for at du holder kroppen balansert og lener deg mot bilen.
- Hvis du planlegger å bytte dekk selv ofte (f.eks. Installering/fjerning av vinterdekk), kjøper du en hydraulisk jekk, krysshjulslås og momentnøkkel. Disse verktøyene vil gjøre prosessen mye enklere.
- Når du monterer boltene på nytt, må du kontrollere at den spisse siden går inn i hjulet. Dette sentrerer hjulet og låser at boltene ikke beveger seg.
- Sørg for at reservehjulet er byttet ut med et nytt fordi det er midlertidig og ikke skal brukes som en permanent erstatning, unntatt akkurat det samme som hoveddekket og inkludert i forrige dekkrotasjon.
- Hvis reservehjulet ikke var inkludert i den forrige rotasjonen, må du bare bruke det som et midlertidig dekk som tipsene ovenfor antyder, da slitasjefrekvensen på mønstret er veldig forskjellig fra andre dekk.
Advarsel
- Av sikkerhetsmessige årsaker må du legge gjenstander som tømmerstokker, store steiner eller andre tunge gjenstander under kjøretøyet etter å ha jekket opp, men før du fjerner dekkene. Plasser den på en slik måte at den forhindrer at bilen faller helt når jekken går i stykker eller skifter av en eller annen grunn når dekkene ikke er installert. Plasser den i skottet på rammen eller annen støtte som ikke er for langt fra dekket.
- Bruk aldri en trebit eller en improvisert jack. Biler er veldig tunge, og hvis du ikke bruker en jekk av tilstrekkelig kvalitet, vil du sette deg selv og bilen i fare.
- Vær oppmerksom på omgivelsene. Hvis du er i en travel gate, bør du være oppmerksom på kjøretøyer som kan komme for nærme. Ikke sjelden skjer det ulykker når du skifter dekk i veikanten, så ikke gjør det med mindre du må.
- De fleste reserve dekk (mindre "doughnut" dekk) er ikke designet for å gå over 80 km/t eller lange avstander. Problemer kan oppstå hvis denne hastigheten overskrides, inkludert skader på reservehjulet. Så det er best å kjøre sakte og forsiktig til verkstedet og fikse hoveddekket.
- Ikke gå under bilen mens den støttes av en jekk. Hvis du planlegger å jobbe under en bil, må du installere et jackstativ eller bruke en rampe (en rampe for å heve bilen slik at du får tilgang til undersiden) slik at hjulene ikke er frie.
