Forstyrrende rust på en bil vil vanligvis spre seg over tid ettersom metallet bak den utsettes for luft og fuktighet, noe som får den til å oksidere eller tære. Enten du vil eie eller selge en bil, vil bilen din se renere (og verdifull) ut hvis den er rustfri. Ikke nøl derfor med å rengjøre rusten på bilen. Å bli kvitt rustne deler og gi bilen en ny lakk bør gjøres så snart som mulig før rusten sprer seg videre
Steg
Metode 1 av 2: Slipe og male om rustne deler
Trinn 1. Ta grunnleggende forholdsregler
Denne metoden innebærer bruk av en slipemaskin og en kvern, som er elektriske enheter som fjerner rust og maling i luften. For å beskytte deg selv og forhindre skader fra luftbåren rust og malingspartikler, bruk hansker, vernebriller og særlig støvmaske slik at rust og malingspartikler ikke kommer inn i lungene.
Ved tungt arbeid, bruk åndedrettsvern i stedet for støvmaske
Trinn 2. Dekk til alle delene du ikke vil få støv på
Som nevnt tidligere vil rust og malingspartikler flyte i luften. Hvis du ikke er forsiktig, kan disse partiklene feste seg til bilen din, slik at den ser skitten og vanskelig å rengjøre. For å forhindre dette, dekk til de ubearbeidede delene av bilen (bruk tape og dekkpapir). Bruk en presenning limt med malertape under bilen for å definere arbeidsområdet og beskytte gulvet.
Dekk bilen forsiktig. Ikke bruk avispapir, da det kan trenge gjennom maling og etterlate flekker. Bruk ekte omslagspapir, som er mindre porøst og ugjennomtrengelig. Sørg også for at du teiper hver kant av omslagspapiret. Ikke bare legg litt tape på hvert hjørne av papiret. Bilmaling kan sive fra løse kanter
Trinn 3. Prøv å dekke langs panelets grenser
Generelt er det best å ikke stoppe midt på panelet for å forhindre at skarpe linjer vises som gjør at forskjellen mellom gammel og ny maling skiller seg ut. Disse linjene forsvinner ikke uten sliping eller tilsetning av et klart strøk. Dekk derfor bilen godt fra starten til kantene på panelene rundt de rustne delene og ikke gå lenger inn.
Hvis du har erfaring med å male biler, kan du prøve å dekke bilen bare opp til noen få paneler før delene ruster. Hvis du vet det, kan du prøve å bruke taktikk for blanding av maling gradvis, slik at det ikke er noen drastisk fargeforskjell mellom et panel og et annet
Trinn 4. Fjern malingen rundt rusten ved hjelp av en dobbeltsliper (DA)
DA -slipemaskinen lar deg kontrollere hastigheten på slipemaskinen når du fjerner maling. Start med grus 80 og jobbe deg opp til 150. Bruk en 80-150 grus DA slipemaskin for å fjerne grunning og bilmaling, samt lett rust som ikke har smeltet seg til metallet. Glatt overflaten mellom de malte og umalte overflatene.
Når du er ferdig, kjenner du det med hånden (ikke ta av hanskene). Tilsynelatende føles overflaten på bilen nå glatt
Trinn 5. Bytt til metallslipeskiven
Deretter bruker du en metallsliper for å fjerne tykke rustavsetninger og synlige hull. Bruk slipeskiven sakte, da den kan forårsake store skader på bilen hvis den brukes uforsiktig. Når du er ferdig, påfør en rustfjernende syre på området som skal behandles for å fjerne eventuelle mikroskopiske rustpartikler som er igjen.
- Vanligvis er fosforsyre best egnet for denne jobben. Du kan kjøpe den i en bilbutikk.
- Hvis du vil, kan du bruke et hullfiller eller karosseri som Bondo for å flate ut bulker og fylle ut plassene der malingen har gått. Avslutt fyllmaterialet med sandpapir (bruk 120 kornpapir) for å glatte metalloverflaten. Les mer om bruk av fyllstoffer nedenfor.
Trinn 6. Forbered delen som skal grunnes
Kjøp en grunning som er ideell for metallmaling og en bilmaling som matcher fargen på bilen din. Begge disse settene kan kjøpes i bilbutikker. Tilgjengelige primere kan variere. Så les bruksanvisningen for primer eller kontakt en ekspert i en bilbutikk. Vanligvis er preparatet som følger:
- Tørk av området med mineralsprit eller tynnere.
- Fest avisen med maskeringstape rundt området opptil 1 meter unna.
Trinn 7. Spray primeren tynt og jevnt
Spray tre strøk primer, og vent noen minutter mellom hvert strøk for å tørke. Ikke spray for mye grunning slik at den ikke løper og drypper.
For de fleste primere må du vanligvis vente over natten (minst 12 timer) før primeren tørker skikkelig
Trinn 8. Skrubbe med 400 grus vått sandpapir
Dette papiret er spesielt laget for å slipe mellom lag med maling slik at det er glatt og ikke skinnende slik at malingen kan feste godt. Gi en bøtte med vann for å skylle sandpapiret gjentatte ganger, slik at det ikke blir flekket med maling. Vask det malte området med mildt såpevann.
Trinn 9. Spray et lett lag med maling
Spray et lett lag med maling på bilen, og "la den sitte" i 1-2 minutter før du sprayer neste strøk mens du ikke holder på maling som drypper eller drypper. Påfør maling over primeren for en pen farge og utseende.
La malingen tørke i 24 timer før du fjerner gipset på bilen. Vær tålmodig. Hvis malingen fortsatt føles klissete, vent igjen.
Trinn 10. Gni kantene på den nye malingen slik at den smelter inn i den gamle malingen
Påfør om nødvendig et klart strøk for å jevnt belegge hele bilen. La til slutt herde malingen i 48 timer.
Trinn 11. Vask og poler bilen
Nå er bilen rustfri og klar til å kjøre.
For sikkerhets skyld, aldri vokse bilen din i 30 dager etter maling. Skurebevegelsen vil ødelegge bilens nye lakk
Metode 2 av 2: Bruke "Filler Patches" (Kitt)
Trinn 1. Slip de rustne bildelene
Denne metoden er litt forskjellig fra det ovennevnte, men prinsippet er det samme og er effektivt for rust som har perforert bilen. Først av alt, bruk en metallsliper for å bli kvitt alle rust. Det er en god idé å male til et feilfritt sted rundt rust selv om bilen din får hull.
- Du må kvitte deg med all rust. Hvis du savner selv den minste bit, vil metallet bak den ferske malingen tære og forårsake ny rust.
- Ikke glem, siden du bruker en metallsliper, gjelder forholdsreglene ovenfor også for denne metoden. Du må bruke hansker, vernebriller og særlig støvmaske for å forhindre at rust og malingspartikler kommer inn i lungene.
Trinn 2. Dekk hullet med et rustbeskyttende fyllstoff
Påfør deretter fyllstoff på den rustne delen. Du kan kjøpe kommersielle fyllstoffer (for eksempel Bondo) i en bilbutikk for billig. Imidlertid må du improvisere når du arbeider med et stort hull. I dette tilfellet trenger du noe flatt og solid, slik at malingen fester seg og ikke ruster. Fest objektet til bilen med et lag fyllstoff og vent til det tørker.
Du kan bruke brus eller ølbokser til å fylle hull. Bokser er vanligvis laget av aluminium som er antikorrosjon og har et beskyttende belegg. Du kan også bruke et tynt ark hard plast
Trinn 3. Bruk sandpapir til å flate lappen
Deretter bruker du sandpapir til å glatte og jevne overflaten av lappen til karosseriet på bilen din. Denne prosessen vil være lang og kjedelig fordi du kanskje må legge til fyllstoff og vente på at det tørker mens du sliper det herdede fyllstoffet. På denne måten vil du fortsette å gjenta fyllstoffet og slipe til du er ferdig.
- Begynn å slipe med grovt (lite grus) sandpapir for å jevne ut store støt. Etter det, bytt til middels sandpapir, og avslutt med fint sandpapir for en veldig jevn finish.
- Glatt lappen i en sakte, jevn bevegelse. Sliping av maskinen kan skade plasteret.
Trinn 4. Dekk omkretsen av arbeidsområdet
Deretter må du påføre grunning og ny maling på det lappede området. Derfor må du dekke bilen din for å beskytte den mot grunning og malingpartikler som flyter i luften. Ikke glem å dekke vinduer og bildekk.
Det er en god idé å justere kantene på dekselet med kantene på bilkarosseriet for å dekke eventuelle mindre forskjeller mellom den nye og gamle lakken (med mindre du er erfaren og kan blande de to sammen slik at de ikke vises)
Trinn 5. Påfør en grunning og fortsett med bilmaling
Spray et lett lag med primer og la det sitte i 1-2 minutter før du legger til neste strøk. La primeren stå over natten for å tørke. Etter 12 timer, glatt det med 400 grus vått sandpapir slik at malingen kan feste godt. Når du er ferdig, spray bilmaling på samme måte som å spraye primeren.
- Det er en god idé å skrubbe kantene på lakken og/eller dekke den med et klart strøk, slik at fargen smelter inn i den gamle bilmalingen.
- Selvfølgelig må du velge lakk som har samme farge som den gamle bilmalingen. Det er en spesiell fargekode for hver bil som kan sees på klistremerket festet til bilen din. Du trenger denne koden for å få samme lakkfarge som din gamle bilmaling. Vanligvis kan en bilmaling hjelpe deg med å finne den. Men ikke glem at den gamle lakken på bilen din har bleknet over tid, så selv om koden er den samme, vil den nye lakken ikke ha 100% samme farge som den gamle lakken.
Tips
- I tillegg til metodene ovenfor kan du også prøve å bruke Rustomformer, som er en primer designet for sprøyting direkte på en rusten overflate. I motsetning til metoden ovenfor trenger du ikke fjerne rust og maling fra bilen din. Rustomformere har to hovedkomponenter, tanniner og organiske polymerer. Den organiske polymeren fungerer som et beskyttende primærlag, mens tanninet reagerer med jernoksydet og omdanner det til jernholdig tannat (stabilt blått/svart korrosjonsprodukt).
- Hvis bilen din har mye rust som dekker et stort område av karosseriet på bilen, er det best å leie en profesjonell.
- Du kan bruke en rustfri omformer for små flis, selv om metallet fortsatt ikke har rustet. Hell en liten mengde av dette produktet i en papirkopp (deler som er forurenset med rust og overflødig materiale må fjernes). Påfør på kantene på malingen som fremdeles er god med en tannpirker. Vent noen timer til produktet er ferdig med å reagere og tørke før du fortsetter arbeidet. Bilen kan kjøres hvis produktet er tørt nok og ikke drypper. Dette produktet vil etterlate et kjedelig svart merke og er vanligvis ikke merkbart, spesielt hvis bilen er mørk i fargen. Du kan også dekke den med litt maling.
- Hvis den rustne delen er på eller i nærheten av skjermen, er det en god idé å jekke opp bilen ved å støtte bak på et av hjulene. Dette gjør at du kan trykke på bulker fra innsiden, og gi mer plass til sliping og maling av bilen.
Advarsel
- Bruk hansker, vernebriller og en støvmaske for å forhindre irritasjon og skade på grunn av rust og malingspartikler.
- Brenneren er eksplosiv, så ikke utsett den for brann eller elektrisitet (inkludert sigaretter) under rustfjerningsarbeid.
- Hvis du bruker fosforsyre, FORSIKT deg om at du leser og følger veiledning på produktemballasje.
