Støtdempere er svært viktige for bilens ytelse, slik at den kan kjøre jevnt og balansert. Suspensjonene til disse kjøretøyene slites imidlertid over tid, noe som gjør hull i veien vanskelig å ignorere. Hvis støtdempere er utslitte, kan du bytte dem ut selv med litt tid og dyktighet.
Steg
Del 1 av 3: Begynnelsen
Trinn 1. Sørg for at du trenger en ny støtdemper
Du kan merke det når bilen din krysser hull og "sovende politifolk" på veien og finner ut at den ikke er så jevn som den pleide å være. Dette er et tegn på at støtdempere er slitte og må byttes ut. En enkel måte å teste og kontrollere at støtdempere er slitt nok, er å trykke hardt på bagasjerommet eller hetten like over hjulene. Støtdempere som fremdeles er gode, spretter opp en gang og går raskt tilbake til sin opprinnelige posisjon. Hvis kroppen spretter mer enn én gang etter å ha blitt presset, er det på tide å bytte ut støtdempere.
Du bør også vite om bilen din bruker frittstående støtdempere festet til kjøretøyets oppheng eller ramme, eller om bilen din bruker støtdempere som er integrert i fjæringsstøtten, for eksempel MacPherson eller Chapman støtteoppheng. Bilen din er også mulig å bruke en kombinasjon av begge, for eksempel støtdempere foran og støtteoppheng bak. Support suspensjoner er vanskelige å erstatte på egen hånd, så det er bedre å overlate til en profesjonell å gjøre dette
Trinn 2. Kjøp en ny støtdemper
Hvis du ikke er sikker på hvilken type støtdemper du trenger, kan du spørre noen i en bildelerbutikk eller mekaniker, slik at du kan være sikker på at du kjøper riktig støtdemper eller stempel for bilen din.
Trinn 3. Vurder å oppgradere støtdempere
Du kan få erstatninger for identiske støtdempere på ditt nåværende kjøretøy, men dette er også et godt tidspunkt å foreta en kvalitetsoppgradering hvis du er interessert. Støtdempere av høy kvalitet er egnet for daglig bruk, spesielt lastebiler.
- Gjeng støtdempere laget med gjengede fjærer rundt støtdemperhuset for å støtte vekten på kjøretøyet og kontrollere bevegelsen av fjæringen. Disse gjengede støtdempere er justerbare, slik at du kan endre høyden på lastebilen din for optimal ytelse.
- Dobbeltrørs støtdempere har et sett med rør inne og ute som huser stemplet sammen med et støtdempende væske og luftlag, så det har en tendens til å produsere en skummende og skummende blanding som kan påvirke ytelsen, selv om noen moderne variasjoner introduserer nitrogenblandinger som overvinner dette problemet. Disse støtdempere brukes vanligvis i terrengkjøretøy.
- Enkeltrørs støtdemper introduserer ett rør og to stempler som fungerer som dobbeltrørs støtdempere med ett stempel som skiller nitrogenlaget fra luften. Disse støtdempere fungerer godt og er et populært valg av høy kvalitet for lastebiler.
- Reservoar støtdempere fylt med væske og trykkluft eller nitrogen. Når disse støtdempere absorberer refleksjoner, kommer væsken i kontakt med gassen og forårsaker motstand og demping av fjærkraften.
Trinn 4. Jack bilen på riktig sted
Parker bilen på en jevn overflate og løsne mutrene på begge sider i for- eller bakenden. Fest bilen din med holdere og/eller støtter. Sjekk kjøretøyets brukerveiledning for riktig jackposisjon. Når bilen er hevet, fjern hjulene og finn støtdempere.
Støtdempere installeres med vertikale bolter som må fjernes fra innsiden av motoren eller bagasjerommet, eller kan plasseres på toppen med horisontale bolter som må fjernes fra posisjonen
Trinn 5. Kontroller støtdemperfestet og spray med metallrens
Den vanskeligste delen av jobben er å fjerne de gamle støtdempere, da de har en tendens til å bli tøffe med tiden og smuss bygger seg opp, noe som gjør det vanskelig å fjerne sjefer og bolter. Kontroller om stativet er løst nok til å fjerne eller om du har skadet gummien rundt sjefen. Det er greit å skade gummien fordi du ender opp med å bytte ut støtdempere. Imidlertid er det vanligvis lettere å spraye WD-40 eller PB Blaster inni og la den sitte i noen minutter for at komponentene skal løsne før du begynner å jobbe.
Del 2 av 3: Fjerne de gamle støtdemperne
Trinn 1. Fjern boltene fra støtdempertårnet
Mange biler har den øverste bolten under teppet i bagasjerommet på kjøretøyet, noe som betyr at du må løfte teppet for å nå bolten fra støtdemperen og fjerne den med en skiftenøkkel. Se håndboken for mer spesifikke retningslinjer for plassering av boltene til støtdempertårnet. Selv om disse boltene vanligvis er plassert i bagasjerommet.
For å fjerne bolten, vri skruenøkkelen mot klokken og smør bolten med penetrerende væske for å fjerne overflaterust om nødvendig
Trinn 2. Fjern støtdemperne fra fjæringen
Bruk en stikkontakt eller mutterbryter for å fjerne mutteren som kobler støtdemperen til fjæringen og fjerne mutteren fra bolten. Hvis du ikke har nok plass til å bruke en mutterbryter, kan du bruke en gjennomtrengende løsning.
Avhengig av monteringen må du kanskje fjerne segmentet på toppen av bremsen for å nå støtdempere. Sjekk kjøretøyets brukerhåndbok for å være sikker. Bruk den samme prosessen for å fjerne mutteren som er plassert øverst og skille mutteren slik at du vet hvor den er når du installerer den nye støtdemperen
Trinn 3. Fjern støtdemperne fra bunn- og toppboltene
Det kan være vanskelig å fjerne støtdempere fra boltene, spesielt hvis støtdemperne er montert på fremspring med festebraketter og alle er rustne. Rist støtdemperne, og til slutt vil rusten løsne.
- En vanlig form for frustrasjon er når stempelstangen fortsetter å snu mens du prøver å løsne mutteren. Du kan bruke låsetang på endene på stengene og forhindre at de snur med tangen mens du løsner mutrene med en skiftenøkkel, men dette kan også være like frustrerende. Et sett med unbrakonøkkler som passer til stavene og spesialnøkler laget for et bestemt formål, er tilgjengelig i reservedelsbutikker for rundt $ 150.
- Hvis du trenger å slå bolten med en hammer eller med enden av skiftenøkkelen for å løsne bolten, er dette greit. Sørg imidlertid for at du bruker en mutter til å gjenbruke som en slagflate. Ikke la boltene feiljustere og forstyrre evnen til å sette sammen støtdempere på riktig måte. La metallrenseren gjøre jobben sin og ikke haste.
Del 3 av 3: Installere de nye støtdempere
Trinn 1. Fest de nye støtdemperne til opphengsarmen
Du må kanskje trykke for å stramme støtdemperne når de klikker på plass, og du kan trenge hjelp til å løfte fjæringen for å sette boltene tilbake på plass. Hjelp fra andre vil være svært nyttig som en balansekraft. Stram mutteren.
Trinn 2. Om nødvendig må du kanskje feste den sklisikre stangen du fjernet tidligere
Monter glidestangen igjen og stram boltene. Bytt mutteren fra støtdempertårnet du fjernet tidlig i prosessen som kan være i bagasjerommet på kjøretøyet.
Trinn 3. Sjekk dreiemomentspesifikasjonene i vedlikeholdshåndboken
Før du strammer alt, må du dobbeltsjekke dreiemomentspesifikasjonene for å sikre at alt er tett.
Trinn 4. Gjenta trinnene ovenfor for å bytte ut de tre andre støtdemperne om nødvendig
De fleste støtdempere slites ut samtidig. Hvis du vil bytte ut én støtdemper, vil du sannsynligvis bytte dem alle. Utfør de samme trinnene, og installer hjulet på nytt og stram mutterne for å fullføre denne jobben.
Tips
- Smør den øvre støtdempertråden med WD-40 når du fjerner den gamle mutteren.
- Støtdempere må byttes hver 121.000 km.
