Bilbatteriet ditt kan være for svakt til å starte bilen av flere årsaker: en defekt dynamo, lamper igjen, kaldt vær eller ganske enkelt fordi batteriet er gammelt, som ikke lenger kan lagre nok strøm. Uansett årsak kan du bruke jumperkabler til å koble det døde batteriet til et batteri av samme størrelse. Levende batteri vil da lade det døde batteriet, nok til å starte bilen igjen.
Steg
Trinn 1. Parker donorkjøretøyet (levende batteri) ved siden av kjøretøyet med det døde batteriet
Plasser bilen slik at de to batteriene er så nært som mulig, men pass på at de to bilene ikke berører hverandre.
Trinn 2. Slå av radioen, frontlysene, innvendig lys og-hvis det er trygt-nødlys-i begge kjøretøyene
Trinn 3. Slå av begge kjøretøyene
Sett på parkeringsbremsen og sett giret i parkerings- eller nøytralmodus (henholdsvis automatisk eller manuell girkasse).
Trinn 4. Identifiser de positive og negative batteripolene
Ledningen til den positive batteripolen er nesten alltid rød. Hvis du er i tvil, har selve batteriet "+" og "-" tegn for å markere sine positive og negative terminaler.
Trinn 5. Skill jumperkabelklemmene, slik at det ikke er fare for at de berører hverandre-dette kan forårsake kortslutning
Trinn 6. Fest en av de røde klemmene godt til den positive terminalen på det døde batteriet
Sørg for at klemmene er godt festet til batteripolene.
På noen biler må du kanskje fjerne plastdekselet på den positive batteripolen før du kan koble den til
Trinn 7. Fest den andre røde klemmen til den positive terminalen på donorbatteriet
Sørg igjen for at klemmene er godt tilkoblet og ikke sklir på grunn av vibrasjoner i motorrommet.
Trinn 8. Koble en av de svarte jumperkabelklemmene til den negative terminalen på donorbatteriet
Trinn 9. Fest en annen svart klemme til en umalt metalloverflate i motorrommet på et kjøretøy med dødt batteri-jo lenger den er fra batteriet, desto bedre
- En umalt bolt på motorblokken er et ideelt valg. Husk at klemmen må kunne "bite" sikkert på objektet og holde det på plass, selv om motoren vibrerer.
- Du kan teoretisk sett koble en annen svart klemme til den negative terminalen på et dødt batteri i stedet. Men dette vil gi en gnist som kan tenne hydrogengasser fra batteriet.
- Forsikre deg om at ingen deler av hoppetrådene-eller utstyret eller batteridekselet-henger i motorrommet, der det er sannsynlig at det kommer til å bli fanget i viftebelter, remskiver eller andre bevegelige deler.
Trinn 10. Start donorbilen og la den sitte i noen minutter før du prøver å starte bilen med et dødt batteri
Kjør RPM helt til ca 3000 når du prøver å starte bilen med dødt batteri.
Trinn 11. Koble fra jumperledningene i følgende rekkefølge etter at du kan starte bilen med dødt batteri:
- Negativ bakken (motorblokkbolt eller, mindre anbefalt, negativ terminal på et dødt batteri).
- Negativ terminal (svart klemme) på donorbatteriet.
- Positiv terminal på donorbatteri.
- Positiv terminal på et tidligere dødt batteri.
Tips
- La bilen stå med det nyoppladede batteriet i minst 15 minutter for å la dynamoen lade batteriet.
- Ikke slå av bilen du nettopp har ladet batteriet før du er på et trygt sted eller har sjansen til å fiske den igjen; avhengig av batteriets tilstand og dynamoen, som lader batteriet, må du sannsynligvis lokke bilbatteriet opp igjen.
- Noen biler har et plastdeksel over hele batteriet, som du må fjerne før du kan begynne å fiske etter bilbatteriet eller bruke det til å lokke andre bilbatterier. Dekselet kan vanligvis enkelt fjernes for hånd eller en vanlig skrutrekker. Sjekk under panseret før det blir et problem, for å se om du trenger å ha en skrutrekker eller annet verktøy i bilen, for sikkerhets skyld.
Advarsel
- Aldri fiske etter et frosset batteri; batteriet kan eksplodere. Hvis siden av batteriet stikker ut, er det sannsynlig at batteriet har frosset. Noen typer batterier har også en indikator som viser om væsken inne har frosset eller ikke.
- Bilbatteriet avgir hydrogengass; hvis det er nok gass, kan en løs gnist tenne den. Å koble jumperledningene i riktig rekkefølge og koble den negative ledningen til det mottakende batteriet på motorblokkdelen, ikke batteriet i seg selv, reduserer risikoen for gnister og unngår dermed eksplosjon.
- Lokk alltid et 12-volts batteri med et annet 12-volts batteri; bruk av et sterkere batteri kan skade bilens elektronikk.
