Det store antallet størrelser, typer og typer sykler som finnes i dag, gjør at det å kjøpe den riktige sykkelen føles som en tøff jobb. Den gode nyheten er at det viktigste ved valg av sykkel ikke bare er størrelsesnumre, men også din komfort. Ved å kjenne det grunnleggende om sykkeldeler og størrelser, vil du kunne velge og kjøpe sykkelen som er riktig for deg etter ett eller to forsøk.
Steg
Metode 1 av 3: Kjøpe en landeveissykkel
Trinn 1. Kjøp en landeveissykkel hvis du skal kjøre mye på asfalterte veier
Det finnes flere typer landeveissykler med forskjellige stiler og funksjoner. Totalt sett er imidlertid landeveissykler designet for å bli kjørt på tøffe eller glatte bygater. Veisykler er den vanligste sykkeltypen. Noen av derivatene til denne sykkeltypen er:
-
Racer/landeveissykler:
aerodynamisk, rask og lett, denne sykkelen er den mest brukte typen. Med tynne dekk og lett ramme er disse syklene vanligvis ikke designet for å bære tung last. Komponentene er designet for rask kjøring på en lang rekke overflater, fra oppoverbakker til lange horisontale veier.
-
Cross sykler (Cross sykler):
Med en sterkere ramme og bredere dekk, er denne sykkelen designet for å sykle på en rekke overflater, fra bygater, sykkelstier, til stier. Denne sykkelen er også designet for å bære tyngre belastninger og fungerer godt for pendling til jobb, butikk eller andre korte turer.
-
Tur sykkel:
Med en solid ramme og minimale småting er denne sykkelen designet for langdistanse reiser, er selvforsynt, holdbar og tåler store belastninger. Med disse egenskapene er denne sykkelen også egnet for bruk som pendler eller bysykkel.
-
Triathlon sykkel:
selges for en høy pris, denne sykkelen er designet for å bli kjørt i høye hastigheter, har en veldig lett vekt og spesialstyr som gjør at du kan huke veldig lavt mens du sykler for å minimere luftmotstanden.
Trinn 2. Lær hvordan du måler en sykkelramme
Hovedfaktoren du bør vurdere når du skal kjøpe riktig sykkel, er rammestørrelsen. Rammen er metallkroppen som støtter sykkelen. Rammemål måles på tre viktige seksjoner. Selv om de fleste sykkelprodusenter bare bruker størrelsen på en del som målestokk for målestokk, er det viktig å vite størrelsen på de tre delene for å få riktig sykkelstørrelse.
-
Seterør:
vertikal stang som passer mellom salen og pedalene. Lengden måles fra midten av veivakselen (skiven som sveiven er festet til).
-
Topprør:
horisontal stang mellom salen og styret. Denne delen er koblet med håndens rekkevidde til styret.
-
Hode rør:
Det vertikale området på forsiden av sykkelen, målt fra forgaffel eller sykkelgaffel til styret. Denne delen påvirker også rekkevidden din til styret.
Trinn 3. Mål kroppens innersøm
Stå med føttene 15,3 cm brede, og mål deretter avstanden fra innsiden av føttene til kjønnsbenet (punktet der føttene møter livet i lysken). Registrer størrelsen på denne delen i centimeter fordi alle landeveissykler har denne måleenheten.
Trinn 4. Multiplater innersømstørrelsen med 0,67 for å estimere lengden på seteslangen
Bruk multiplikasjonsresultatene til å bestemme setestørrelsen som passer for deg. For eksempel, hvis innsålen din måler 85 cm, er den riktige seteslangen lengde for deg 85 cm × 0,67 = 56,95 cm eller 57 cm.
Seterørlengden måles vanligvis (ikke alltid, men ofte) fra toppen av stangen til midten av veivakselen
Trinn 5. Sørg for at du kan stå komfortabelt med topprøret mellom beina
På gaten stopper du ved rødt lys, og du må kunne stå med begge føttene på bakken mens du venter. Fest sykkelen med begge føttene og sørg for at du fremdeles kan stå med føttene på bakken. Hvis du ikke kan gjøre det, bør du velge en sykkel med en lavere rammestørrelse.
Trinn 6. Prøv forskjellige typer sykler for å bestemme rekkevidden din
Selv om det for øyeblikket er mange beregningsformler som kan brukes for å bestemme riktig område, har alle på slutten av dagen et annet område, og du må selv bestemme hvilken størrelse som er riktig for deg. Når du prøver å sykle, må du være oppmerksom på lengden på topprøret og hoderøret, samt lengden på basen eller stammen - den lille delen som kobler styret til rammen - og skriv deretter ned størrelsen som passer deg som målestokk hvis du skal kjøpe sykkel i en nettbutikk. Et behagelig område bør være:
- Lar deg nå styret komfortabelt. Fingrene skal være frie til å vri seg på styret.
- Lar albuene bøye seg litt i stedet for å stikke rett ut eller trykke ned.
- Lar deg enkelt nå alle deler av styret, spesielt girskift og bremser.
Trinn 7. Vet at komfort bør gå foran størrelse
Lengden på hver stang kan bety lite for den endelige størrelsen som passer for deg. Dette er fordi vinklene på rammeforbindelsene også vil påvirke avstanden mellom salen, sveiven og styret. For eksempel har studier vist at et lengre topprør kan gi samme presisjonsnivå som et kort topprør så lenge lengden på hoderøret justeres deretter. Selv om disse tallene er et godt utgangspunkt når du skal kjøpe en sykkel, betyr det ikke at du må følge dem hele veien for å få den riktige sykkelen.
Be alltid om å prøve tre til fire sykkelmerker, og prøv alltid sykler ett poeng over og under det du har målt. Alles kroppsgeometri er veldig unik, og på grunn av det må du finne den perfekte sykkelen for kroppen din
Trinn 8. Kjøp en landeveissykkel med samme høyde som salen hvis du er nybegynner
Det er veldig enkelt, spesielt med det nedoverbøyde styret, å senke håndhøyden på sykkelen. Selv om erfarne ryttere har en tendens til å foretrekke lavere styr, vil ryttere med fleksibilitetsproblemer eller bare komme i gang med sykling nesten alltid foretrekke en sykkel med samme høyde som salen.
- Flatformet styre er sjelden på landeveissykler som ikke er designet for cruising eller uformelle reiser. Det er veldig vanskelig å kjøre lange avstander med flatt styr.
- Det buede styret er klassisk dobbelt C-formet styr med to fremovervendte bremser og forskjellige typer armfester for ekstra komfort.
Trinn 9. Kjøp et stativ hvis du planlegger å reise lange avstander eller pendle på sykkelen
Sykkelstativ gjør at du kan pakke ting på bakdekkene. Imidlertid er ikke alle sykler rackkompatible. Generelt er ikke landeveissykler designet for å tåle vekten av et stativ; på den annen side kan tur- og crosscykler. Rackmonterbare sykler har to hull over den v-formede delen av rammen som kobler setet til bakhjulene og ytterligere to hull helt bak på rammen.
En kurv er en eske som er spesielt designet for å festes til et sykkelstativ, og er en viktig ting å ha hvis du bærer mange ting eller vil reise lange avstander
Metode 2 av 3: Kjøpe en terrengsykkel
Trinn 1. Kjøp en terrengsykkel hvis du vil sykle i ulendt terreng i stedet for å sykle i høye hastigheter
Terrengsykler er designet for tøft terreng. På grunn av utformingen kan terrengsykler gå gjennom stier, steinete og gjørmete løyper uten problemer. Det får også folk som bor i store og små byer til å like det. Imidlertid er terrengsykler fremdeles designet for å møte steinete stier, røtter, oppturer og nedturer, trygt.
- En stisykkel er en av derivatene av en terrengsykkel som raskt kan møte lette, tunge stier og asfalterte og steinete veier.
- Alle terrengsykler er designet for tøffe løyper, tekniske og erfarne ryttere.
- Hvis du planlegger å prøve en terrengsykkel, er litt ekstra penger verdt det for komfort og sikkerhet.
Trinn 2. Bruk innersømstørrelsen til å bestemme riktig rammestørrelse
Stå med beina åpne 15,3 cm fra hverandre, og mål lengden fra innsiden av benet til det punktet hvor låret møter midjen, mellom lysken og det indre låret. Multipliser dette tallet med 0,67, og trekk deretter 10, 16 cm eller 12,7 cm for å få et estimat av topprørstørrelsen som passer for deg. Bruk topprøret som målestokk når det er mulig, fordi seterøret (lengde fra sveiven til salen) ofte er vanskelig å bestemme og varierer i verdi fra produsent til produsent.
-
Hvis innersålen din er for eksempel 84 cm, trenger du et topprør som er 46,12 cm høyt fordi:
84 cm × 0,67 = 56,28 cm
56, 28 cm - 10, 16 cm = 46, 12 cm
- Spesialsykkelprodusenter som Lapierre og Neil Pryde har forskjellige geometri -referanser. Multipliser innersømstørrelsen med 0,62 i stedet for 0,67 hvis du vil ha en sykkel laget av produsenten.
- Hvis sykkelbutikken du besøker viser lengden på seterøret som rammestørrelse, multipliserer du innsømmen med 0,185. Den riktige sykkelen for deg vil ha samme lengde fra toppen av seterøret til midten av veivakselen som du multipliserer det.
Trinn 3. Prioriter alltid komfort fremfor størrelsesberegninger
Siden stavens tilkoblingsvinkel til rammen også påvirker avstanden mellom salen, pedalene og styret, vil disse målingene også variere fra en sykkel til en annen og fra en rytter til en annen. Å studere dimensjoner er et flott utgangspunkt, men til slutt må du velge sykkelen du føler deg mest komfortabel med. Prøv på forskjellige merker og størrelser over og under størrelsen du allerede har målt. Du må prøve mer enn én sykkel for å finne ut og velge riktig størrelse for deg.
- Hendene dine skal kunne nå styret komfortabelt på en slik måte at fingrene også kan bevege seg.
- Albuene skal være litt bøyd i stedet for å stikke ut eller trykke mot styret.
- De fleste terrengsyklister pleier å velge styr som er 2,54-5,08 cm lavere enn salen for å senke tyngdepunktet.
- Den riktige sykkelen lar deg nå gir- og bremseskift uten å miste balansen.
Trinn 4. Velg mellom enkel eller dobbel fjæring
Alle terrengsykler har vibrasjonsdempere på forhjulene. Målet er å møte hindringer og manøvrere lett på ujevne overflater. Imidlertid har erfarne syklister en tendens til å vurdere å bruke dobbel fjæring:
-
Hardtails:
et annet navn for enkel fjæring, hardtail -sykler har bare fjæring på forhjulene. Denne sykkelen har en lettere vekt, en billigere pris, og er også egnet for ridning på asfalterte veier.
-
Full suspensjon:
Disse syklene er designet for tøffe og tekniske stier, og er tyngre, men mye lettere å manøvrere og er nyttige for mer erfarne terrengsyklister.
Trinn 5. Se etter en sykkel med en ramme designet for større hjul for større komfort og letthet på tøffe stier
Nå har større hjul en tendens til å være mer foretrukket. Ulempen er at du ikke kan erstatte den med mindre hjul hvis rammen er designet for store hjul. Generelt har du tre alternativer for dekkstørrelse:
-
73, 66 cm:
Dette ene store hjulet er egnet for cruising over steiner og skogsmark, har et sterkt grep på overflaten, bærer fart godt nedoverbakke og lar deg gå raskere, men det er vanskelig å akselerere.
-
69, 85 cm:
Dette hybridhjulet har samme hastighet som det klassiske hjulet på 66,04 cm med samme bevegelsesevne på stein og jord som hjulet på 73,66 cm.
-
66, 04 cm:
tradisjonell hjulstørrelse, designet for å være lett, høy hastighet og fungere godt på ujevne veier. Inntil for fem til ti år siden var disse hjulene fortsatt standarden for terrengsykler.
Metode 3 av 3: Velge riktig sykkel
Trinn 1. Kjøp en sykkel som passer deg og lar deg nivåere dine ferdigheter
Sykler kommer ikke billig, og du vil ikke måtte kjøpe en ekstra sykkel bare fordi du ikke synes den første er god nok. Hvis du virkelig er seriøs om sykling for terrengsykling, bilturer, turer eller pendling, vil du spare penger på lang tid hvis du bruker litt mer på et enkelt kjøp. Spør deg selv: hvor bra er ditt nåværende treningsnivå? Hvor langt vil du forbedre det? Du bør velge en sykkel som er mellom disse to punktene.
- Nybegynnere eller mellomnivå syklister bør starte med lette stier som ikke krever store suspensjoner. Men hvis du liker å sykle, vil du raskt prøve stier som er tyngre og krever bedre fjæring.
- Veisyklister kan ha nok med tyngre, billigere sykler. Men etter hvert som du blir mer erfaren, på samme sykkel, vil du ikke kunne delta i gruppeturer eller turnere veldig godt.
- Rammen er den dyreste delen av sykkelen. Derfor bør denne delen være det første du tenker på. Bremser, gir, hjul og styr kan byttes eller oppgraderes på et senere tidspunkt. Imidlertid bør du fortsatt velge en sykkel med gode komponenter som er motstandsdyktige mot naturlige faktorer, slitasje, for å få en bedre kjøreopplevelse.
Trinn 2. Velg en komfortabel cruiser eller hybrid sykkel hvis du bare vil bruke den til sporadiske byturer
Disse typer sykler er tilgjengelige i forskjellige funksjoner og størrelser, men hoveddesignet forblir det samme: de er ikke beregnet for langdistanseløpere. Hvis du føler at en terreng- eller landeveissykkel er for spesifikk for deg, kan du prøve denne typen sykkel. Vanligvis selges cruiser- eller hybridsykler i standardiserte størrelser: S, M, L og XL. Velg en størrelse som lar deg nå styret komfortabelt. Knærne bør også være litt bøyd når du er helt i gang med sykkelen.
-
Fast utstyr:
denne sykkeltypen er lett og har en enkel konstruksjon, laget nesten utelukkende for bykjøring uten ekstra utstyr. Disse syklene er enkle å vedlikeholde og kjøre, og er best egnet for bruk på flate overflater.
-
Cruisers:
Også kjent som strandsykler eller fritidssykler, er konstruksjonen designet for komfort, med høyt håndtak som lar deg sykle dem oppreist.
-
Hybrid:
Hybridkategorien er en flott sykkeltype for pendling eller bykjøring, og har større hjul enn en landeveissykkel og har samme geometri som en landeveissykkel, noe som gjør den lett og smidig, samtidig som du enkelt kan krysse ujevne veier.
Trinn 3. Prøv sykkelen personlig før du kjøper den på nettet
Å kjøpe sykkel i en nettbutikk er en fin måte å få den riktige sykkelen for deg mens du sparer penger. Du bør imidlertid ikke kjøpe en sykkel online hvis du ikke har testet den før. Når du har begrenset søket til tre til fire typer sykler, kan du ringe din nærmeste sykkelbutikk og spørre om de har noen av de tre typene. Gå til butikken og prøv å finne ut hvilken sykkel som er riktig og behagelig for deg før du kjøper den.
Brukeranmeldelser er et middel til å vurdere en sykkel. Sjekk online sykkelblogger og blader og les hva de har å si om en bestemt sykkel. Se også etter kjøperkommentarer på nettsteder for å finne ut om det er spesifikke problemer med en bestemt sykkel som du bør unngå
Trinn 4. Forstå girforholdet
Girsystemet på en sykkel kan virke forvirrende. Imidlertid bør du huske på at kjernen er at systemet bare er basert på to faktorer: For det første gir et høyere gir deg flere valgmuligheter når du kjører, slik at du får riktig motstand for å gå opp eller ned på skrånende veier. Imidlertid vil tilstedeværelsen av gir også øke vekten på sykkelen, en uønsket faktor hvis du er en syklist eller terrengsyklist som går oppoverbakke mer enn nedoverbakke mens du sykler.
- Det klassiske girarrangementet for både terreng- og landeveissykler er tre foran og ni bak, noe som resulterer i 27 -trinns sykkel.
- Den kompakte veivakselen har en mindre girstørrelse og er lettere foran, med bare to kjedehjul, men med en mye lavere vekt.
Trinn 5. Forstå hvilke typer bremser som er tilgjengelige
Det er to hovedbremseinndelinger på sykler: gummibremser og skivebremser. Nesten alle terrengsykler - bortsett fra de billigere terrengsyklene - bruker skivebremser, mens landeveissykler kan bruke begge deler.
- Gummi brems tilgjengelig i forskjellige former. Generelt er imidlertid måten den fungerer på, den samme, nemlig ved å klemme hjulet og holde det nede for å redusere hastigheten. Det er to gummiklemmer på høyre og venstre side av dekket som lukkes når du trekker i bremsespaken. Disse typer bremser er tilgjengelige til en lavere pris og er lettere å vedlikeholde og reparere enn skivebremser.
- Skivebremser fungerer ved hjelp av en metallskive festet til dekket. Når du trekker i spaken, vil bremsen klemme skiven for å bremse hele dekket. Skivebremser er ofte mer følsomme enn gummibremser. Plassen mellom bremsene med svært smale skiver forhindrer grus, løv og andre fremmedlegemer i å komme inn i systemet og forstyrre bremseprosessen. Skivebremser er imidlertid vanskeligere å vedlikeholde og kalibrere.
