Bytte av drivstoffilter er en del av vanlig vedlikehold av kjøretøy. Å holde drivstoffsystemet i god stand ved å bytte filter vil forlenge drivstoffpumpens levetid. Urenhetene i drivstoffet som filteret holder på vil bygge seg opp og tette seg over tid og få det til å fungere ineffektivt. Et tett filter reduserer trykket og volumet av drivstoff i systemet. Hvis bilen mister strøm, er den sannsynlige årsaken tilstoppet drivstoffilter. Bytt filteret med det intervallet som er anbefalt av produsenten.
Merk: denne artikkelen gjelder bare for bensindrevne kjøretøyer. Drivstoffiltrene til dieselbiler og lastebiler er vanligvis mye større, og hele drivstoffsystemet er mer komplisert. Dieselmotors drivstoffsystemer bærer også mye press, med moderne common rail -systemer som produserer over 1000 kg/cm2 trykk. Hvis dette høytrykket utløses ved et uhell, kan du bli alvorlig skadet.
Steg
Del 1 av 3: Avlast trykket på drivstoffsystemet
Trinn 1. Finn sikringsskapet til bilen
For å redusere trykket i drivstoffsystemet må du starte kjøretøyet kort mens kjøretøyets drivstoffpumpe ikke fungerer. For å forhindre at drivstoffpumpen starter motoren, må du finne en sikringsboks som inneholder drivstoffpumpens sikring. Les brukerhåndboken for å finne den riktige sikringsboksen.
- Hvis du ikke har brukerhåndboken, kan du prøve å besøke bilprodusentens nettsted.
- Drivstoffpumpesikringen er vanligvis plassert inne i bilen.
Trinn 2. Fjern sikringen til drivstoffpumpen
Etter at du har funnet riktig plassering av sikringsboksen, bruker du diagrammet på dekselet til sikringsboksen eller i håndboken for å identifisere sikringen som driver drivstoffpumpen. Bruk tangen med tupp eller plasttang for å fjerne sikringen.
- Mens sikringen går, vil ikke drivstoffpumpen fungere når du starter motoren.
- Det er fortsatt gjenværende drivstoff og trykk i kanalene som strekker seg fra baksiden til fronten av kjøretøyet.
- Bla gjennom bilprodusentens nettsted for å finne et sikringsdiagram, hvis det ikke finnes.
Trinn 3. Kontroller at kjøretøyets gir ikke er i
Selv om motoren ikke vil motta ny tilførsel av drivstoff fra bensintanken, vil det være nok drivstoff igjen i ledningene til å starte og starte kjøretøyet kort. Sørg for at bilen er i parkeringsmodus for biler med automatgir, eller i nøytral, og at parkeringsbremsen er aktivert for biler med standardgir.
- Selv om den bare lyser for en kort stund, vil bilen fortsatt bevege seg hvis girene er i.
- Sørg for at parkeringsbremsen er på hvis bilen er en standardgir. Dette trinnet er valgfritt, men anbefales for automatiserte kjøretøyer.
Trinn 4. Start maskinen
Sett nøkkelen inn i tenningen (tenningen) og vri for å starte motoren. Motoren starter enkelt da den bruker opp gjenværende drivstoff i systemet og passerer gjennom drivstoffpumpen.
- Hvis motoren starter og suser, er det sannsynlig at kjøretøyet ikke har tilstrekkelig trykk i ledningene til å skyve drivstoff inn i motoren.
- Når motoren stopper, vil drivstofftrykket frigjøres tilstrekkelig.
Trinn 5. La motoren gå i 1 minutt før du slår den av
Avhengig av drivstoffsystemet i kjøretøyet og det gjennomsnittlige drivstofforbruket, kan kjøretøyets tid uten drivstoffpumpe variere mye. Bilen trenger imidlertid ikke starte før den er av. Bare la den stå på i 1-2 minutter før du slår av motoren.
- Uten en drivstoffpumpe som fungerer, vil trykket i drivstoffledningen slippes raskt.
- Hvis du lar motoren gå til den slår seg av, blir det vanskelig å starte på nytt.
Trinn 6. Bytt ut drivstoffpumpesikringen
Mens trykket frigjøres fra drivstoffsystemet og motoren er slått av, kan du sette inn sikringen som driver drivstoffpumpen. Sett dekselet tilbake i sikringsskapet og returner alle tidligere fjernede komponenter for å få tilgang til sikringen.
- Sørg for at bilen er slått av før du bytter ut en fjernet sikring.
- Ikke start motoren på nytt etter at du har satt inn drivstoffpumpesikringen.
Del 2 av 3: Fjerne det gamle drivstoffilteret
Trinn 1. Koble fra batteriet
Nå er det ingen grunn til å starte motoren på nytt før prosjektet er fullført. Koble derfor fra den negative terminalen på batteriet. Koble kabelen fra den negative terminalen, forhindrer maskinen i å starte mens du jobber. Du må bruke hendene eller en fastnøkkel for å fjerne skruen som fester ledningen til den negative terminalen, men bolten trenger ikke å fjernes helt.
- Koble fra batteriet vil sikre at motoren ikke kan startes under dette prosjektet.
- Sett den negative ledningen til side for å sikre at den ikke ved et uhell berører batteripolene.
Trinn 2. Finn drivstoffilteret
Det er to vanlige steder for drivstoffiltre montert i biler, så vi anbefaler å lese brukerhåndboken for å finne dem. Vanligvis er filteret på moderne biler i motorrommet på linjen som fører til drivstoffskinnen.
- Noen kjøretøyer kan plassere drivstoffilteret på et annet sted, så se brukerhåndboken for dette.
- For noen biler må du kanskje få tilgang til drivstoffilteret fra førerhuset.
Trinn 3. Jack opp bilen om nødvendig
Hvis drivstoffilteret er på undersiden av kjøretøyet, trenger du en jekk for å få tilgang til det. Skyv jekken under bilen ved et av jekkpunktene, og pump eller drei deretter håndtaket for å heve bilen (avhengig av jekk -typen).
- Etter at bilen har blitt jekket opp, plasserer du stativet under det før du arbeider under bilen.
- Stol aldri utelukkende på en jekk for å støtte bilens vekt, spesielt hvis du skal jobbe under den.
Trinn 4. Plasser bollen eller bøtta under drivstoffilteret
Selv om trykket frigjøres fra drivstoffledningen, er det fortsatt en liten mengde drivstoff igjen der som kan søle ut når forbindelsen fjernes fra drivstoffilteret. Plasser en bolle eller bøtte under drivstoffilteret for å fange opp drivstoff som slipper ut eller drypper.
- Hvis du skal resirkulere, må du ikke blande drivstoff med olje eller kjølevæske. Bensin må lagres i sin egen beholder til det blir deponert på et resirkuleringssenter.
- Vær forsiktig når du bruker plastbeholdere til å holde bensin, da disse kan "spise" noen typer plast og forårsake lekkasjer.
Trinn 5. Fjern klemmen som fester drivstoffilteret
De fleste drivstoffiltre holdes på plass av to plastklips. Finn klipsene på begge sider av drivstoffilteret og bruk en flat skrutrekker til å fjerne det fra hullet. Disse klippene kan gå i stykker, så det er best å forberede et nytt klipp.
- Klipsene som fester filteret er laget av tynn plast og har en tendens til å brytes lett. Hvis du kan fjerne den uten å gå i stykker, kan disse klippene brukes på nytt.
- Du kan kjøpe et nytt filter på et verksted.
Trinn 6. Fjern drivstoffslangen fra filteret
Mens klemmen slippes, skyver du drivstoffslangen av filteret for å sprette den fra dysene i begge ender. Sørg for å peke enden av drivstoffledningen mot bollen eller bøtta for å fange opp drivstoffet som slipper ut.
- Bruk vernebriller og vernehansker under denne delen av prosjektet for å beskytte mot bensinsprut.
- Prøv å ikke søle bensin på bakken.
Trinn 7. Skyv drivstoffilteret ut av braketten
Drivstoffilteret holdes på plass av en metallbrakett som omslutter ytterhuset. Når drivstoffledningen er koblet fra, kan du skyve filteret ut ved å trykke det mot fronten av bilen. Dette filteret har en klokkelignende form, så det kan bare forskyves i én retning.
- Hvis filteret er installert annerledes, kan du skyve det bak kjøretøyet til det går av.
- Noen av drivstoffiltrene under panseret kan holdes på plass av braketter ved hjelp av bolter som må fjernes for å fjerne filteret.
Del 3 av 3: Installere et nytt drivstoffilter
Trinn 1. Sammenlign det nye filteret med det gamle
Før du installerer et nytt filter, må du sammenligne det med det du nettopp har fjernet. Sørg for at utvendige diametre er like, dysene har samme størrelse og at det nye filteret sitter godt i braketten.
- Hvis drivstoffilteret ikke stemmer overens, må du returnere et nytt filter for å bytte det med det riktige.
- Ikke prøv å bruke drivstoffilteret til andre bruksområder i kjøretøyet, da det ikke vil kunne filtrere riktig mengde drivstoff.
Trinn 2. Skyv det nye drivstoffilteret inn i braketten
Det nye drivstoffilteret skal passe lett inn i braketten. Hvis du må tvinge den, er sjansen stor for at diameteren er feil. Drivstoffilteret bør stoppe når det er riktig installert fordi det bare kan forskyves helt i én retning.
- Vær forsiktig så du ikke skader filterhuset, da dette kan forårsake lekkasje.
- Hvis du føler at du presser for hardt for å få det til å passe, er det sannsynlig at filteret ikke passer.
Trinn 3. Stram til drivstoffilteret på drivstoffledningen
Skyv drivstoffledningen foran og bak på filteret, akkurat som det var koblet til det gamle filteret. Hvis drivstoffledningen allerede er festet til filteret, skyver du en plastklips gjennom hullet i drivstoffdysen for å feste ledningstilkoblingen til drivstoffilteret.
- Hvis klemmen går i stykker når den settes inn, må du ikke bruke bilen før den er byttet ut.
- Sørg for at drivstoffslangen passer godt til drivstoffilterdysen før du skyver klemmen inn.
Trinn 4. Senk bilen fra jekkstativet
Løft jekken for å frigjøre bilens vekt fra jekkstativet, og skyv den deretter ut under bilen. Når domkraftstativene er ledige, senk bilen til bakken ved å slippe jekketrykket eller vri det mot klokken, avhengig av hvilken type jekk du har.
- Sørg for at jackstativene er helt frie, slik at de ikke velter når bilen senkes.
- Når bilen er trygt nede på bakken, kobler du til batteriet for å fullføre prosjektet.
