For å bli skipper trenger du en tidkrevende prosess. Kravene til utdanning og erfaring for å bli kaptein er ikke så strenge, avhengig av skipstypen du vil ha som kaptein. Du må imidlertid være tilstrekkelig kvalifisert for å få et amerikansk kystvaktlisens hvis du vil finne en betalt skipperjobb. Denne artikkelen er en veiledning for deg som bor i USA.
Steg
Metode 1 av 4: Del en: Utdanning
Trinn 1. Utdannet seg fra videregående
Uansett hvilket skip du håper å kaptein, må du få et videregående diplom.
- Hvis du fortsatt er en videregående skoleelev, bør du vurdere å studere matematikk i fire år, inkludert algebra, geometri og enten trigonometri, pre-calculus eller calculus. Du bør også ta fysikk- og kjemiundervisning.
- Lær å kommunisere på engelsk og andre språktimer.
- Du bør også vurdere å ta dataklasser, mekaniske tegningskurs, mekaniske klasser og prep -klasser for høyskoler.
Trinn 2. Få en bachelorgrad
Selv om dette ikke er strengt nødvendig, anbefales det på det sterkeste at du består fire års utdanning for å tjene en bachelorgrad ved et universitet eller ved et kystvaktutdanningsakademi.
- Du kan vanligvis bli skipper på et forsyningsskip eller på en indre vannvei ved å starte som sjømann om bord og jobbe deg opp til din rangering. Men hvis du vil være kaptein på et skip, trenger du en formell utdannelse.
- Få en grad innen sjøtransport, mariningeniørvirksomhet, maritime operasjoner og teknologi, marine ingeniørsystemer eller mariningeniør og skipsbygging.
Trinn 3. Få de nødvendige ferdighetene og kunnskapene
Enten du får en formell utdannelse eller ikke, er det spesifikke ferdigheter du trenger for å lære og øve deg for å være en god skipper.
- Studere emner knyttet til navigasjonsprogramvare, anleggsprogramvare, marine kommunikasjonsoperativsystemer og skipsmekaniske utstyrsstrukturer.
- Du må også utvikle gode koordinasjons- og kommunikasjonsevner.
Metode 2 av 4: Del to: Erfaring
Trinn 1. Ha 360 dagers flytur til sjøs
Før du får tillatelse til å bli kaptein, må du ha minimum 360 dagers flytur til sjøs i 5 år. En "dag" i denne sammenhengen er fire påfølgende timer.
- Hvis du tilbringer disse flytimene til sjøs under ordre fra en annen kaptein, trenger du denne kapteinen for å signere tillatelssøknaden din når den tid kommer.
- Husk at i løpet av denne tiden med å fly til sjøs trenger du ikke praktisk erfaring som skipper. For eksempel kan du være hjelper eller sjømann på et seilskip, og flytiden din vil fortsatt telle.
Trinn 2. Vurder å øke treningstiden ombord
Selv om du bare trenger 360 dager flytimer på sjøen for å få tillatelse, trenger du vanligvis minst tre til fire års yrkeserfaring hvis du vil få jobb som skipper. Denne erfaringen bør være direkte knyttet til skipets operative og regulerende avdelinger.
- Hvis du får en bachelorgrad fra et kystvaktakademi, får du vanligvis muligheten til å bli skipskaptein gjennom det amerikanske sjøoffiserstrategiske programmet (vanligvis kjent som Merchant Marine Reserve), til å bli kystvakt eller marine makt.
- Hvis du ikke fikk en bachelorgrad fra kystvaktakademiet, eller ingen av disse programmene høres tiltalende ut, må du skaffe deg en lavmælt jobb på et standard seil- eller handelsskip, og du må jobbe hardt for å komme deg opp. Selv om du velger denne ruten, må du vanligvis jobbe som los før skipet eller et annet skip vil ansette deg som kaptein.
Metode 3 av 4: Del tre: Få dine tillatelser
Trinn 1. Samle alle dine registreringskrav
Du må skaffe og fullføre en registrering for skipperkortet ditt gjennom USAs kystvakt. Denne lisensen er formelt bedre kjent som Merchant Mariner Credential (MMC).
- Du må fylle ut registreringen helt og riktig.
- Husk at du må samle dokumentasjon om din erfaring til sjøs på registreringen din.
- Du kan samle inn søknadsskjema og støttedokumenter personlig på ditt lokale regionale eksamenssenter (REC) eller sende til REC på post.
Trinn 2. Samle tre anbefalingsbrev
I tillegg til registreringen din, må du sende inn tre anbefalingsbrev. Disse bokstavene må beskrive karakteren din.
- Det vil være mer nyttig hvis anbefalingsbrevet er knyttet til den maritime verden. Med dette vil de som godtar registreringen din kunne vurdere din karakter og dyktighet på skipet.
- De beste anbefalingsbrevene kommer fra en lisensiert skipper, en sportsfisker om bord eller noen andre som eier og driver båten.
- Dette anbefalingsbrevet må også påtegnes.
Trinn 3. Du må bestå de fysiske og stofftestene
Når du har samlet din registrering og anbefalingsbrev, må du bestå fysiske og narkotikatester. Du trenger også sertifisering.
- Du må også bestå en bakgrunnskontroll og fingeravtrykkskontroll.
- Du må også vise trygdekortet ditt til kontoristen på lisensieringskontoret når du samler inn registreringskravene.
- Selv om det ikke alltid er nødvendig, må du også skaffe en Transport Worker Identification Credential (TWIC) fra U. S. Transport Security Administration (TSA). Du må få denne legitimasjonen hvis du vil være kaptein på et skip som anses mindre sikkert.
Trinn 4. Ta eksamen
Det er ingen ombordstigningstest når du registrerer deg for masterlisensen, men det er en skriftlig test som du må bestå.
Eksamen består vanligvis av 60 flervalgsspørsmål om dekkprosedyrer og sikkerhet, 20 spørsmål om generell navigasjon, 10 spørsmål om navigasjonsproblemscenarier og 30 flervalgsspørsmål om generelle regler for operasjon av skip i offentlig farvann
Trinn 5. Betal de nødvendige gebyrene
Standardavgiften i rupiah i 2014 er 2 925 000 000 IDR. Du må betale denne avgiften når du samler inn registreringen og fullfører eksamen.
Evalueringsgebyret er Rp 1.300.000,00 og gebyret for eksamen er Rp 1.430.000,00. De resterende Rp585.000,00 brukes til forsikringskostnader
Trinn 6. Få din legitimasjon
Etter at du har oppgitt din registrering, avgifter og relaterte dokumenter, vil REC behandle registreringen din i sin elektroniske database. Fra REC vil søknaden din bli sendt til National Maritime Center (NMC) for gjennomgang.
- Når NMC har fått registreringen din, vil personalet der gå gjennom dine faglige kvalifikasjoner og sykehistorie. Din sikkerhet og egnethet vil også bli evaluert.
- Hvis søknaden din godtas, vil tillatelsen og legitimasjonen bli skrevet ut og sendt til deg.
Metode 4 av 4: Del fire: Få jobb
Trinn 1. Vet hva du går inn på
Å finne en jobb som skipper kan være vanskelig i begynnelsen, men utviklingen av sysselsettingen i den maritime verden vil være raskere enn alle andre karrierer i 2020.
- Jobber vil utvikle seg raskere på innlandselveruter, strender og store innsjøer.
- I 2011 var gjennomsnittlig årslønn for skipskapteiner 645 840 000,00 IDR.
Trinn 2. Finn en jobb
Den enkleste måten å finne jobb som skipper er gjennom relasjonene du kjenner gjennom trening og erfaringsutvikling.
- Kontakt det maritime selskapet du har jobbet for og spør om ledige stillinger.
- Kontakt skipper for økseeieren du har jobbet med og spør om han kan få deg til en profesjonell kontakt.
- Gå til kaien og spør kapteinen og offiseren der om ledige stillinger.
- Se etter jobber på nettet. Det er flere nettsteder som https://www.boatcaptainsonline.com/ som er spesielt designet for å finne arbeid som skipskaptein.
Trinn 3. Fortsett utdannelsen
Hvis du vil øke sjansene for å få eller beholde en jobb, bør du vurdere å videreutdanne deg ved et maritimt akademi.
- Dette akademiet kan hjelpe deg med å lære nye ferdigheter og nye teknologier knyttet til den maritime verden.
- Akademiet kan også forberede deg på resertifiseringseksamener.
