Ingen tur kan få blodet til å pumpe raskere enn en berg -og -dal -bane! Hvis du aldri har kjørt en, kan det være en skummel ting å bekjempe spenningen og sitte i vognsetet. Men hvis du prøver å lære litt om de forskjellige typene berg- og dalbaner og hva du kan få ut av dem, vil ikke berg- og dalbaner virke så skummelt. Faktisk blir berg- og dalbanen en morsom tur! Hvis du vil sykle i en berg -og -dal -bane, kan du finne ut hvordan du velger riktig berg -og -dal -bane for deg og følger sikkerhetsprosedyrene. Du vil nyte spillet trygt. Se trinn ett for mer informasjon.
Steg
Del 1 av 3: Velge en berg -og -dal -bane
Trinn 1. Lær om de forskjellige typene berg- og dalbaner
Det er viktig for deg å bestemme hva slags opplevelse du vil oppleve når du kjører en berg -og -dal -bane fordi det er mange typer, variasjoner og intensitetsnivåer på berg- og dalbaner du kan velge mellom. Noen liker klassiske berg- og dalbaner i tre fordi de vil kjenne på vintage -følelsen når de kjører dem, mens andre foretrekker gigantiske berg- og dalbaner med nye design, superhastighet og omvendt spor for å teste kjørebanen. Du står fritt til å bestemme hva slags berg -og -dal -bane du vil sykle, men det viktigste er at du forstår hvilken følelse du vil føle fra hver forskjellige type berg- og dalbane.
- Berg- og dalbane i tre er den eldste og mest klassiske typen berg- og dalbane. Vanligvis er berg- og dalbanen av tre den typen berg- og dalbane som er valgt å starte med. Denne berg- og dalbanen beveger seg med en kjettingløftemekanisme der berg- og dalbanetogene trekkes opp til toppen og deretter senkes akkurat slik og passerer gjennom svinger og nedkjøringer i høy hastighet ved å stole på tyngdekraften. Denne typen berg -og -dal -bane har vanligvis ikke omvendt spor. Et eksempel på en klassisk tre -berg -og -dal -bane som du kan prøve er Texas Giant, American Eagle at Six Flags United States og Beast at King's Island.
- Berg -og -dal -bane i stål er en type berg- og dalbane som består av et komplekst stålspor. Denne typen er i stand til å bevege seg mer jevnt og har mer manøvrerbarhet, samt spor som sløyfer eller korketrekkere hvor passasjerer kan oppleve følelsen av å snu og andre interessante sporvariasjoner. De fleste moderne berg- og dalbaner er berg- og dalbaner i stål, for eksempel Kingda Ka, Millennium Force og Steel Dragon 2000.
Trinn 2. Finn ut om de forskjellige typer tog og berg- og dalbane -seter
Ikke alle berg- og dalbaner har samme tog- og setedesign. Det finnes flere typer tog og seter som er mer egnet for nybegynnere fordi de kan gi komfort. Ved å kjenne de forskjellige typer tog og seter, kan du vite hvilken type du skal velge mellom. For nybegynnere er berg- og dalbaner med klassiske (rad) seter det beste valget. I tillegg til å være komfortabel, er berg- og dalbaner med denne typen tog også trygge og relativt enkle.
- Gulvfri berg -og -dal -bane er en type berg -og -dal -bane som har et tog uten gulv, slik at passasjerens føtter kan flyte fritt og passasjerer kan føle følelsen av å falle som er ganske intens. I mellomtiden er en stående dalbane en type berg -og -dal -bane der passasjerer kjører i oppreist posisjon, ikke sitter.
- Wing coasters er en type berg -og -dal -bane hvor setene på toget er på henholdsvis venstre og høyre side av sporet, noe som gir inntrykk av at setene flyter. I mellomtiden er suspenderte dalbaner en type berg -og -dal -bane der toget er suspendert under sporet og kan svinge fritt frem og tilbake når det svinger.
Trinn 3. Start med å prøve en liten berg -og -dal -bane
Hvis du ikke har erfaring med å kjøre en berg -og -dal -bane, anbefales det å kjøre en mindre berg -og -dal -bane først slik at du blir vant til det. Mange fornøyelsesparker har forskjellige typer spennende berg- og dalbaner. Mindre berg- og dalbaner har vanligvis mindre bratte nedfarter og har ikke sløyfespor. Likevel kan berg- og dalbanen fortsatt gi deg spenning på grunn av høy hastighet. Ofte har små berg- og dalbaner korte køer, så du må vente lenge på å sykle og føle spenningen, selv mens du venter i kø.
En alternativ måte å venne seg til berg- og dalbaner på er å bare kjøre berg- og dalbanen på et høyt intensitetsnivå. Men denne metoden avhenger mye av ditt temperament. På denne måten har du allerede den mest skremmende berg -og -dal -opplevelsen, slik at du ikke blir redd når du kjører berg- og dalbanen med lavere intensitet
Trinn 4. Sørg for at du oppfyller kravene til minimum høyde og vekt for å kunne kjøre berg- og dalbanen
Vanligvis ved køen er det en høydemeter med et merke på minimumshøyden som er tillatt for å kunne kjøre berg- og dalbanen. Dette er ikke et forbud for barn som er så begeistret for å kjøre store turer, men det er en sikkerhetsprosedyre som kan sikre at alle passasjerer er trygge mens de kjører disse turene. Seter og setebelter festet til rittene må være store nok til å passe alle, så barn (spesielt de med lav vekst) risikerer å bli sluppet ut av selen fordi de er for små.
- Ikke bare gå inn og bli med i køen uten først å måle høyden din. Vanligvis før du setter deg på rutsjebanen, er det en turvakt som måler høyden din, og hvis høyden din ikke oppfyller minimumskravene til høyde, vil offiseren be deg om å komme deg ut av turen. Ikke kast bort tiden din på å vente i lange køer bare for å bli bedt om å gå av turen, bare fordi høyden din ikke oppfyller kravene.
- Vanligvis er det advarsler om besøkende som ikke anbefales å kjøre på visse berg- og dalbaner, for eksempel besøkende som er gravide, besøkende som har hjertesykdom eller visse andre sykdommer. Vanligvis er det et skilt som inneholder denne advarselen ved døra i køen, ved siden av høydemåleren. Det anbefales at du ikke sykler i berg- og dalbanen hvis du har visse helseproblemer, og det kan være ille hvis du tvinger deg til å sykle.
Trinn 5. Velg en berg -og -dal -bane med en kø som ikke er så lang
Lengden på køen kan være en faktor du må ta i betraktning når du skal velge en berg- og dalbane. Populære berg- og dalbaner har vanligvis lange køer og ventetider som kan være opptil to til tre timer, avhengig av selve turene og fornøyelsesparken du besøker. Derfor er det viktig at du administrerer tiden din mens du besøker fornøyelsesparken hvis du vil sykle noen berg- og dalbaner. Kanskje det å vente i kø i noen timer tilsvarer opplevelsen du får på en stor berg -og -dal -bane, men hvis du ikke vil vente lenge kan du bruke tiden din på å kjøre de andre turene.
- Ta med deg noe du kan gjøre eller ta med deg en venn, så har du en venn å chatte med mens du venter i køen. Lang ventetid kan være kjedelig, men hvis du har noe å gjøre (som å lese en bok) eller en venn å snakke med, kan det være mindre kjedelig å vente lenge. Husk å alltid være høflig og respektere andre spisende som står i kø med deg.
- Noen fornøyelsesparker tilbyr et hurtigpass som du kan vise til turvaktene, slik at du kan sykle til enhver tid uten å måtte vente i lange køer. Ved å bruke denne øyeblikkelige billetten kan du bruke besøkstiden mer effektivt. Prisen på denne ekspressbilletten er imidlertid dyrere enn prisen på en vanlig billett.
Trinn 6. Velg et sete på berg- og dalbanen
I de fleste berg- og dalbaneturer vil køen bli delt inn i visse dører som senere åpnes for forskjellige seterader. Når du er i passasjerhoppet på og av -sonen, velger du hvilken seterad du vil prøve, og stiller deg opp foran døren til den seteraden. For nybegynnere spiller det ingen rolle hvilken rad du velger.
- Noen mennesker liker å sitte på første rad fordi de kan se sporet foran dem tydeligere. I mellomtiden er det også folk som liker å sitte på bakre rad fordi de vil oppleve geiteffekten, et fenomen oppkalt etter Thunder Mountain -turen på Disneyland. Når de sitter på bakre rad, vil passasjerene oppleve en sterkere g-kraft-akselerasjon slik at de får en mer stressende følelse, selv om de ikke kan nyte naturen foran dem.
- Hvis du er forvirret om hvilken rad du vil velge, velger du umiddelbart seteraden med den korteste køen, slik at du umiddelbart kan sette deg på berg- og dalbanen. Jo mindre du venter, jo mindre spenning du føler og jo mer spenning du føler.
Del 2 av 3: Hold deg rolig og vær trygg
Trinn 1. Kjør berg- og dalbanen på tom mage
Moroa du opplever i fornøyelsesparken og den deilige maten du finner der, for eksempel stekte elefantører eller stekte kalkunlår, kan få noen besøkende til å glemme at berg- og dalbaner kan få folk til å føle seg kvalme og kaste opp. G-kraften på visse berg- og dalbaner er veldig sterk, og den lette følelsen som noen passasjerer opplever kan få dem til å føle seg kvalme. De fleste av oss føler at følelsen av kvalme vil forsvinne og er en del av moroa mens vi kjører i berg- og dalbanen. Men hvis du sykler i en berg -og -dal -bane med full mage, kan du føle deg veldig kvalm og kaste opp på berg -og -dalbanen mens turen fremdeles er i gang. Det anbefales å ikke spise før du går på berg- og dalbanen. Du kan nyte favorittsnacks etter å ha kjørt i berg- og dalbanen, som en belønning for motet ditt til å kjøre en skummel tur.
Å gå på toalettet før du står i kø for berg- og dalbanen er også en god idé. Du vil definitivt ikke vente i 2 timer mens du holder tisse, og så bare når det er din tur til å gå opp, kan du bokstavelig talt ikke holde tisse og må gå på toalettet. Det må være skikkelig irriterende
Trinn 2. Sett deg på berg- og dalbanen og sett deg ned
Nesten alle berg- og dalbaner har en vakt som du må løfte på setet ditt når du setter deg ned og deretter fester den igjen ved å trekke den ned og låse den. Hvis du ikke vet hvordan du bruker det, trenger du ikke å få panikk fordi turvakten kommer til hver seterad og sjekker om sikkerheten er på plass før turen starter. Lytt alltid nøye til instruksjonene angående sikkerhetsprosedyrer gitt av turvakter eller over høyttalere. Du trenger ikke å bekymre deg fordi turvaktene ikke bare vil kjøre berg- og dalbanen uten å sjekke sikkerheten på hvert sete.
- Låsene og låsene på hver berg -og -dal -bane er ikke alltid de samme, så hvis du ikke vet hvordan du bruker dem, vent til turvaktene kommer og be om hjelp til å installere berg -og -dal -vaktene for deg. Vanligvis installerer ride-hailing offiserer også ekstra, mer komplisert sikkerhet på hver berg- og dalbane-passasjer. Hvis du merker at noe er galt med sikkerheten i setet ditt, må du varsle turlederen umiddelbart.
- Sørg for at du er komfortabel når du sitter. Når du kjører en berg -og -dal -bane, vil du føle pigger og støt i setet ditt, og det er en del av moroa du får når du kjører en berg -og -dalbane. Men hvis du ikke føler deg komfortabel med å sitte, vil sjokket du føler faktisk få deg til å føle deg syk, og turen kan være en slitsom reise. Snakk med turlederen umiddelbart hvis du føler deg ukomfortabel i sittestillingen eller plasser deg selv slik at du er komfortabel før sikkerheten installeres.
Trinn 3. Lagre tilbehøret du har på deg som kan komme av under turen
Før du setter deg på et berg- og dalbane, er det viktig at du lagrer tilbehør eller ting som kan falle av eller falle av når toget beveger seg. Gjenstander, spesielt sandaler, hatter, briller og halskjeder, går ofte tapt og går tapt når du sykler i en berg -og -dal -bane, og det vil være vanskelig for deg å finne og finne disse elementene hvis de går tapt eller mistes midt i turen.
- Ta alltid av brillene og ha dem i klærlommen. Dette er tingene du må gjøre før du setter deg ned i berg- og dalbanen.
- Hvis du har på deg en baseballcap, kan du snu hatten opp ned hvis den sitter perfekt på hodet ditt. Imidlertid er det tryggere å ta den av og holde den under turen, eller ha den i bukselommen eller la den være hos noen.
Trinn 4. Ro deg selv
Det kan oppstå spenning mens du sitter og venter på at toget skal bevege seg. Hvis du aldri har kjørt en berg -og -dal -bane før, kan du mistenke at noe er galt og bli paranoid om motorlydene du hører og de små støtene du føler. Alt dette er naturlig for deg å føle fordi dette er første gang du kjører en berg -og -dalbane. Prøv å holde deg rolig og nyt adrenalinruset som turene gir. Vær trygg på at berg- og dalbanen er en trygg og solid tur.
- Hold fast hvis du ikke føler deg komfortabel med å ikke holde på og holde hendene oppe under turen. De fleste berg- og dalbaner har rekkverk du kan holde på for å redusere spenningen, slik at du kan kontrollere deg selv i stressende situasjoner. Hold godt fast i håndtaket og nyt turen!
- Ikke rist vernet eller prøv å fjerne setet når toget begynner å bevege seg. De siste årene har flere mennesker blitt skadet mens de kjørte berg- og dalbaner, og dette skjer virkelig. Vær imidlertid oppmerksom på at omtrent 300 millioner mennesker trygt kan kjøre berg- og dalbaner hvert år, uten å oppleve hendelser. De fleste skader som besøkende pådrar seg kommer fra besøkendes feil, for eksempel at de ikke overholder sikkerhetsforskrifter, leker med sikkerhet eller sniker seg på turer og ikke overholder sikkerhetsreglene. Følg reglene og sitt stille, så har du det bra og nyter turen.
Del 3 av 3: Ha det gøy
Trinn 1. Kjør alltid i en berg -og -dal -bane med venner
Spenningen ved å kjøre en berg -og -dal -bane er en hyggeligere opplevelse å oppleve med et stort antall mennesker, så det kan være kjedelig å sitte alene. En av de morsomme delene ved å kjøre en berg -og -dal -bane er å høre folk le, rope, komme med morsomme kommentarer og avslutte turen sammen. Hvis du drar til fornøyelsesparken på en vakker dag med vennene dine, vil det å kjøre en berg- og dalbane være veldig gøy for deg og dine venner.
- I tillegg til å være morsomt, kan det å ha venner kjøre berg- og dalbanen med deg redusere spenningen du føler. Spesielt hvis du er for opptatt med å tulle med vennene dine mens du venter i kø, vil du ikke tenke på frykten for berg- og dalbaneturen du skal ri. Ha det gøy med vennene dine.
- Ikke bli fristet til å kjøre i en berg -og -dal -bane når du ikke er klar til å kjøre den bare fordi vennene dine vil sykle på den. Hvis vennene dine vil sykle i en virkelig skummelt utseende berg-og-dal-bane med syv løkkespor mens du ikke er klar, kan du ta en ny tur mens du venter på dem, og du kan møte dem igjen etterpå.
Trinn 2. Nyt din første klatring
Nesten alle berg- og dalbaner har en høy og lang første stigning. Du beveger deg sakte opp til toppen, og deretter går du gjennom den første bratte nedstigningen. Alle klassiske berg- og dalbaner har en bratt åpning, og etter det vil toget gå veldig fort, og du må bare nyte det. Hvis du føler deg nervøs, kast nervøsiteten og nyt følelsen når du går gjennom den bratte nedstigningen.
- Den lange stigningen vil føles lang, og det er en av de skumleste delene av en berg- og dalbane. Prøv å nyte og føle overraskelsen som er på toppen av stigningen. Den lange reisen til toppen kommer helt sikkert til en slutt.
- Noen av passasjerene som var så redde ville lukke øynene. Dette kan faktisk redusere kvalme fordi du ikke kan se sporet foran deg. Men hvis du kan, prøv å ikke lukke øynene og vær oppmerksom på naturen rundt deg, da dette blir mye morsommere.
Trinn 3. Rop
Når toget begynner å gli fra toppen av stigningen, vil det være mange andre passasjerer som begynner å skrike av spenning. Kom og skrik med dem! Du får ikke alltid sjansen til å faktisk slippe ut et spennende skrik, slik du kan på en berg -og -dalbane. Adrenalinet ditt blir pumpet, så gjør de galeste skrikene.
Det er et faktum at roping sammen kan stimulere produksjonen av hormonet oxytocin, et hormon som kan roe kroppen under visse forhold. Dette betyr at rop kan hjelpe deg med å roe ned, samt skape eufori
Trinn 4. Finn ut om noen berg- og dalbaner kan bevege seg frem og tilbake
Etter at du har kjørt din første berg -og -dal -bane, må du muntre opp og gratulere! Nå begynner den virkelige moroa. Mesteparten av tiden vil de fleste komme tilbake i kø for å kjøre en annen berg- og dalbane etter at de har kjørt den. Det er ingenting som vanvidd og galskap på en berg- og dalbane. Og gjett hva som er bedre enn de to? Kjør den samme berg- og dalbanen som går bakover! Hvis du har funnet en berg -og -dal -bane du liker, kan du prøve å ri den igjen, men denne gangen går toget bakover.
- De fleste berg- og dalbaner beveger seg fremover i løpet av dagen og beveger seg bare bakover på bestemte tidspunkter. Finn ut av det ved å se på rutetabellen, som vanligvis er lagt ut nær kødøren, eller se nøye på sporet for å se om toget beveger seg bakover eller ikke.
- Noen berg- og dalbaner beveger seg alltid fremover og bakover ved å bruke to samtidige spor. Et eksempel på en klassisk berg -og -dal -bane som går bakover er The Racer on King's Island.
Trinn 5. Prøv å ri en lansert berg -og -dal -bane
Denne typen berg- og dalbane bruker hydraulisk trykk for å starte toget i høy hastighet og er vanligvis preget av en høy lyd ved starten av lanseringen. Passasjerer går ombord på toget i stående stilling. Denne berg- og dalbanen kan kjøre i hastigheter på 96 kilometer i timen til 128 kilometer i timen, så du har ikke mye tid til å forberede deg på overraskelsene som kommer. Men hastigheten på denne berg- og dalbanen gjør deg også raskere å fullføre hele serien. Disse berg- og dalbanene har ofte omvendt spor, korketrekkerspor og andre morsomme vendinger. Et eksempel på en rutsjebane er Space Mountain at Disney World.
Trinn 6. Prøv å kjøre på en berg -og -dal -bane på et omvendt spor
Den neste utfordringen for deg er å sykle i en berg -og -dal -bane med et omvendt spor, som en sløyfe. Å gå gjennom et loop loop for første gang kan være et stort øyeblikk for de fleste. Selv om det ser mer skremmende ut, vil du få dobbelt så mye glede som du går gjennom det. I noen sekunder vil du føle deg så lett når du passerer sporet. Berg- og dalbaner med sløyfespor er vanligvis lange og komplekse, eller raske og bratte, med mange manøvrer å utføre. Hvis du har klart å overvinne utfordringen, kan du prøve å erobre en enda mer skremmende berg -og -dal -utfordring.
Det som gjør de fleste nervøse og paniske første gangen de sykler i en berg -og -dal -bane er ikke nedstigningen eller følelsen av kvalme som kan oppstå, men sjokket. Loop -spor er spor der toget kan kjøre jevnt, så du trenger ikke å være redd når du kjører en berg -og -dal -bane på et slikt spor, fordi du mest sannsynlig ikke vil oppleve noen støt mens du går gjennom det
Trinn 7. Prøv å kjøre på alle berg- og dalbaner i fornøyelsesparken på ett dagers besøk
Det er som et lek -OL. Du kan ri alle tilgjengelige berg- og dalbaner hvis du deler tiden din effektivt og er villig til å vente i lange køer for å kjøre flere berg- og dalbaner med lange køer. Lag en plan slik at dette oppdraget kan løpe jevnt. Til slutt, hvem vet at du kan bli en berg -og -dalbane galning.
For å gjøre oppdraget ditt til en suksess, prøv å komme deg på den populære berg- og dalbanen tidlig når køen ikke er så lang. Det kan også spare tid mens du er på lekeplassen. Du kan sykle i en berg -og -dal -bane som ikke er så populær med kort kø på ettermiddagen
Trinn 8. Finn ut om den mest skremmende berg- og dalbanen
Hvis du begynner å bli en adrelinaline -junkie og berg- og dalbane -galning, er det på tide at du blir kjent med den største og største berg- og dalbanen i verden. Nedenfor er noen av de mest spennende, raskeste, høyeste og lengste berg- og dalbanene i verden:
- Formel Rossa i Abu Dhabi
- Takabisha på Fuji-Q Highland
- Top Thrill Dragster på Cedar Point
- El Toro og Nitro på Six Flags Great Adventure
- The Colossus at Heide Park
Tips
- Ikke spis noe før du kjenner kroppens reaksjon etter å ha kjørt i berg- og dalbanen. Du kan kaste opp hvis du sykler i berg- og dalbanen med full mage.
- På noen berg- og dalbaneturer er det steder du kan gå av hvis du plutselig bestemmer deg for ikke å sykle.
- Ikke lukk øynene under turen hvis berg- og dalbanen har et komplisert spor. På denne måten kan du se hvilken vei berg- og dalbanen går.
Advarsel
- Det anbefales å ikke sykle i berg- og dalbanen hvis du har helseproblemer som hjertesykdom, rygg- og nakkeproblemer, eller hvis du er gravid. Den resulterende G-kraften kan være skadelig for tilstanden din.
- ALDRI NOEN SINNE fjern sikkerheten som er slitt.
- Ikke spis eller drikk før du kjører i berg- og dalbanen hvis du opplever hyppig kvalme av å riste slik at du ikke kaster opp under turen.
- Ikke ta opp videoer mens du er på turene. I tillegg til å bryte parkens regler, kan du bli sparket ut av parken og kameraet ditt kan bli beslaglagt. Du kan også slippe og til og med skade kameraet ditt under turen hvis du holder videoopptak under hele turen.
